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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2022/1/4
標題:補電力缺口比找藉口重要
內容:經長王美花接受媒體專訪,首度回應未來綠電發電占比無法達標, 她解釋是因計算基礎不同,且因經濟成長太好,才導致用電成長增加 。但既然政府已預見非核家園「532」的目標會跳票,企業界及民眾 在乎的是未來供電是否足夠,會不會缺限電,政府要端出哪些替代方 案填補缺口,而不是要聽政府拿經濟成長或其他藉口來安撫或搪塞。
根據台電規劃,最遲在2025年,台灣核電將逐步歸零,雖然政府提 出靠天然氣及再生能源接替核電缺口,但近幾年再生能源設置狀況接 連延後,原先2021年太陽光電設置目標要達8.75gw,最後僅達成7.6 5gw,這已是連續兩年設置目標跳票,離岸風電也被疫情打亂供電時 程。在綠電供應頻頻跳票,且核能邁向除役之路下,政府未來似乎只 有加大火力電廠一途。然後增加火力發電比重,又會延緩碳中和進程 ,最後恐落得既缺電又增碳的雙重困境。
政府說這幾年經濟成長率太好,供電超乎預期,用電量大幅成長, 以致分母擴大,分子不動,造成綠電目標跳票,但這並不能當成推卸 責任的藉口。電源開發本來就有一定時間,需要長遠規劃,中美貿易 戰爆發,政府對台商招手,大量台商回台設廠同時需要大量水電供應 ,偏偏台灣近幾年有許多電廠屆齡要除役,本就供電吃緊,半導體又 不斷擴廠投資形同吃電怪獸。「經濟成長太好」的理由,聽在企業耳 裡,恐怕有點刺耳。
去年底公投結束後,企業界聚會熱議話題皆是今年(2022)恐怕會 缺電,這是因去年三次大停電(513、517、1212)讓民眾及企業界對 供電穩定已失去信心。尤其政府面對淨零碳排國際趨勢,及2025綠電 供應不足窘況,卻仍抱著「非核家園」神主牌,不願面對532跳票的 缺電事實,務實檢討,保留核電做為備援機組,還一味賣力推動核二 、核三廠除役計畫,甚至將供電豪賭注在燃氣機組上,因此讓企業界 面對2022年的缺電疑慮,更是惴惴不安。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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