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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:臺灣證券交易所股份有限公司發佈日期:2010/5/5
標題:薛琦:低利政策 應該調整
內容:利率長期偏低的問題引發金管會、央行出現歧見,台灣證券 交易所董事長薛琦昨(4)日也對此發表看法。薛琦態度明確的指 稱,低利率環境是到了該有所調整的時候,但他舉出了一個全新 的理由─當ecfa順利完成簽訂,大幅改變台灣的投資環境後,國 內長期處於低檔的利率,自然應回到它「應有水準」。薛琦還說,現在之所以出現爭議,關鍵是投資機會的不足, 而不在於資金的供給;加上長期的低利率政策,壓低了民眾的利 息收入,民間消費因此受影響而無法回溫,因此,他建議可以重 新思考利率的調整。薛琦進一步分析,國內的低利環境自2003年開始,已經持續 7年之久,但投資過度集中於高科技產業,服務業顯得不足。值得 注意的是,2008年利率進一步下降,大量資金湧出但投資仍是不 見起色,可見問題在於「投資機會不足」,不在於資金供給的不 夠。他說,他理解過去政府的苦衷,受限於兩岸關係不佳,為讓 台灣留住一些投資機會,只能提供較低的利率這類誘因,但ecfa 簽署後,包括醫療、交通、金融等來往都會更加密切,整體經濟 結構也將轉變,薛琦因此認為,現在是很好重新審視利率政策的 機會。薛琦還指出,以3月份m1b仍破10兆的情況來看,用一種概略 式的說法,假設升息1%,利息收入就可增加新台幣1000億元,這 將對疲弱不振的民間消費,注入一股活水。至於央行持續維持台幣匯率穩定,甚至還會往貶值的方向推 的作法,薛琦指出,維持具有競爭力的匯率,主要受惠者為出口 商,不過這種思維應該要調整,畢竟「出口並非唯一的經濟成長 引擎」,服務業也是gdp構成中相當吃重的角色,而目前來說, 服務業得到政府的協助,仍顯不足。薛琦強調,ecfa的簽訂,台灣可望享有比wto架構更好的「 wto+」待遇,未來兩岸可在優先採購、產品規格標準與調和化 、技術共同研發、高等教育交流、文化創意合作上,有更多2火花 產生,所以老話一句,整體經濟結構扭轉時投資環境也會跟著轉 變,過去看似恰當的利率政策,不見得還要維持。
【摘錄工商】
資訊來源:工商
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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