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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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發佈公司:麥寮汽電股份有限公司發佈日期:2022/4/6
標題:台塑化砸千億 拚煤改氣發電
內容:台塑化董事長陳郎指出,為落實2050淨零排放目標,台塑化已規劃投資近千億元,將麥寮發電廠由原本的燃煤機組改為天然氣機組,預計可降低40%的二氧化碳,未來滅碳總量可達600多萬噸。
政府近日宣示2050年綠電占比要達六到七成,但目前只有5%。
業界認為,產學若能緊密、深化合作,台灣的碳中和目標仍可望達陣。目前產業界動作最積極的是台塑集團,該集團為落實2050淨零排放目標,全集團預訂2030年先減碳35%。其中台塑化所擔負的重任,是要斥資近千億元將麥寮發電廠由煤碳改為天然氣機組。
台塑化的麥寮發電廠三部共1,800mw(千瓩)的燃煤機組,目標2025年全數除役,原地建設兩座共2,400mw(百萬瓦)燃氣機組。此外,台塑化麥寮發電廠所在的港區,還要興建碼頭、棧橋、儲槽、汽化設備、饋線系統等,粗估投資額952億元。
陳郎指出,規劃投資近千億元將麥寮發電廠,由燃煤機組改為天然氣機組,預計可降低40%的二氧化碳,未來目標滅碳總量可達600多萬噸,不過,這僅是台塑化第一階段的減碳工程。他說明,若能進一步透過氫能做為燃料來減碳,若現有的機組不變,台塑化已可做到在天然氣中混燒15%以下的氫能。
最近中研院院長廖俊智提出,台灣加緊發展天然氣裂解技術,以儘早實現「燃氫發電」的目標。陳郎強調,國際上包括奇異、西門子等電力設備開發商,針對天然氣混燒氫能的比例,目前在朝30%的目標進行研發,若要讓氫能占比達到50%或甚至到100%,期待有更多專家參與投入,透過新科技的發展來達標。
他表示,人類對氫能做為燃料最期待的來源,是以再生能源進行電解後產生「綠氫」,其碳排量最低。但是台灣現有的再生能源主要是靠太陽能、風能及水力發電,如可創造更大量的再生能源來生產「綠氫」,有待產官學界努力。
針對地熱能、海洋能這兩項新能源發展的可能性,陳郎表示,只要能克服成本問題,未來應可成為台灣相當重要的再生能源。
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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