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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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發佈公司:集邦科技股份有限公司發佈日期:2022/4/26
標題:先進製程市占61% 我穩坐晶圓代工龍頭
內容:集邦科技(trendforce)昨(25)日發布最新數據報告,估計2022年台廠16奈米乃至更先進製程,市占高達61%,站穩全球晶圓代工產業龍頭地位。另外,以台廠產值來看,2022年台灣晶圓廠營收估在全球占比達66%,也持續居冠。
集邦指出,國內晶圓廠近年擴產計畫仍以台灣為重心,包含台積電最先進的3奈米與2奈米製程節點仍留在台灣;聯電、世界先進、力積電等公司有數項新廠計畫,遍布新竹、苗栗、台南等地。
不少晶圓廠宣布於中國大陸擴產,美國、日本、新加坡等地也有建廠計畫,各國晶圓廠也積極擴產,但集邦認為,半導體聚落並非快速成型,供應鏈的完整性仰賴原物料、設備、矽晶圓到ip設計服務、ic設計、製造、封測,甚至品牌廠、通路商等上中下游的相輔相成。
另外,依據集邦預測,就終端製造區位而言,大廠在海外擴充,將在2025年使台灣本地晶圓代工產能市占略為下降。
集邦預測,2022年台灣掌握全球晶圓代工48%產能,台灣擁有人才、地域便利性及產業聚落優勢,台廠仍傾向將研發、擴產重心留於台灣。從現有擴產藍圖看,至2025年時,台灣仍將掌握全球44%的晶圓代工產能,並擁有全球58%先進製程產能,在全球半導體產業持續強勢。
在台廠全球擴產趨勢下,集邦預估,2025年台灣本地晶圓代工產能市占將略降至44%,其中12吋晶圓產能市占47%,先進製程產能約58%。
集邦統計,目前8吋及12吋晶圓廠以台灣24座廠最多,其次依序為大陸、南韓、美國。據2021年後的新建廠計畫,新增工廠數量台灣最多,包含六座新廠計畫已在進行,其次是大陸及美國,分別有四座及三座新廠計畫。
集邦分析,台灣在全球半導體供應鏈中極具關鍵,2021年半導體產值市占26%,排名全球第二,ic設計及封測產業分別占全球27%及20%,位列全球第二及第一,而晶圓代工市占更以64%穩居龍頭。
集邦指出,過去兩年受疫情及地緣政治影響,引發晶片缺貨潮後,為避免再因物流困境或跨國出貨禁令導致晶片取得受礙,各國政府晶片製造在地化意識已迅速抬頭,台廠也成為各國爭相邀請前往設廠的對象。
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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