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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:東森得易購股份有限公司發佈日期:2022/5/17
標題:拚淨零排放 電動運具搶先行 智慧移動產業協會呼籲,蔡總統宣示
內容:拚淨零排放 電動運具搶先行 智慧移動產業協會呼籲,蔡總統宣示任內電動機車破百萬輛,展現淨零決心
「2050淨零排放」已成為台灣中長期最重要的政策方針,台灣智慧 移動產業協會(smat)表示,感謝政府將「運具電動化及無碳化」納 入12項關鍵戰略,但具體目標的推動應更加積極。因此smat於16日提 出「台灣要淨零
電動運具搶先行」的倡議,並呼籲蔡英文總統在邁向下一個執政年 度,產業界希望政府能更前瞻性的宣示「2024電動機車破百萬」,展 現台灣推動2050淨零排放的決心。
同時跨黨派的四位立法委員:王婉瑜、洪孟楷、黃秀芳、蔡壁如, 分別提出各部會訂年度電動化目標、提升減碳憑證誘因、推動電動運 具向下扎根、氣候變遷法納入禁售燃油車時程等建言,呼應smat的宣 示,共同推進台灣淨零排放的願景。
《台灣2050淨零排放路徑》中,運輸部門已將「運具電動化」列為 推動主軸,明確設定 2030、2035、2040年,電動機車市售比分別達 到35%、70%及100%的明確目標。smat秘書長郭錦程表示,非常肯 定政府願意以具體目標擘劃長遠政策,展現出國家領袖的眼界與高度 。因此電動運具產業界進一步將政府的三階段目標視為「短期衝突破 、中期要加速、長期拚達標」,提出具體可行的建言。
針對「短期衝突破」,smat指出,2021年 cop26決議,2030年全球 要減碳45%,但從台灣目前規劃在2030年前減少碳排量20%至25%來 看,顯示政府可以更加積極,因此smat提出兩項建議,第一是「202 4電動機車破百萬」、第二是「2030電動機車市售比達50%」。
smat進一步分析,台灣是機車王國,目前電動機車的研發能力也是 世界之冠。就在台灣全力邁向2050淨零排放目標之際,蔡總統若能登 高一呼,喊出「2024電動機車破百萬」目標,不但是台灣減碳工作的 重大突破,更能宣示政府達成淨零排放的決心。
郭錦程表示,電動機車是台灣目前技術發展最成熟的電動運具,因 此政府可積極的把2030年電動機車市售比從原本的35%拉升至50%, 新的目標更貼近國際能源總署(iea)建議的「電動機車市售占比達 80%」目標,與國際接軌;且未來八年的電動機車市售比只要每年增 加4.3%,2030年就能達成市售比50%,是非常務實的階段性目標。
另一方面,行政院版《氣候變遷因應法》草案,新增「公正轉型之 推動」。smat表示,產業界瞭解公正轉型、務實轉型的重要性。若依 「2030電動機車市售比50%」的目標,2030年的市場總量只有兩成是 電動機車,市場上仍有八成的燃油機車,現有機車行將有充份適應調 整空間,是非常適切的轉型目標。
smat表示,外界有許多關於淨零轉型的錯假資訊,會讓民眾對產業 界產生誤解。smat舉例,民眾對於電動機車的誤解包括「價格高、維 修難、會缺電」。但根據經濟部統計處所提供的機車銷售量及銷售總 價資料,電動機車的平均單價已逐年下降,可見電動機車業者即使面 臨政策的壓力,仍致力於降低民眾購車負擔。
再者電動機車的維修越來越普及,在行政院、經濟部、環保署、勞 動部的大力推動下,全台已有超過4,000家傳統機車行受訓,也代表 台灣的車行老闆看見未來轉型電動化的契機,若各大油車廠能夠持續 投入電動機車的發展,電動機車的維修保養服務只會越來越方便;另 外電動機車是否會導致缺電,若以交通部、能源局、台電的資料計算 ,即使全台灣的機車全數轉換為電動機車,每
日用電量僅占全國發電 量的1.139%,不會造成缺電的風險。
smat最後呼籲,今(2022)年是縣市首長的選舉年,許多地方政府 已開始制定健全低碳運具的使用環境、訂定公務機關的電動機車使用 目標等政策。期盼縣市首長候選人都能提出電動運具友善使用環境的 相關政見,讓市民有更好的生活品質、更健康、更智慧的生活。
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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