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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2022/8/18
標題:離岸風電聯貸 銀行揭兩隱憂
內容:政府近年力推離岸風電,但對相關大型聯貸需求,已有不少銀行業 者表示「怕怕的」,銀行高層透露,授信時的兩大隱憂,一是離岸風 電的spv(特殊目的公司)原始股東可能在風場尚未完工前就「換手 下車」,另一是spv大股東透過各種灌水方式,實質出資經常只有1成 ,形同「空手到」。
行庫高階主管坦言,離岸風電的外商公司都會強調相關現象是「國 際慣例」,但在銀行的授信準則上,即使是專案融資,這種股東槓桿 太大,或是「跳車」速度太快,都會讓行庫「很沒有安全感」,尤其 這是長期的專案融資,更會增加授信風險。
例如spv的原始股東,可能在風場還沒有完工前,就幾乎已經下車 ,又換來一批新股東,即當初見證銀行提供聯貸資金的原始股東,後 來大半都退出,讓銀行覺得非常不保險。
除了股權結構一變再變,另一個現象是投資方多數是等風場正式營 運,才會把收入放到銀行信託專戶,營運前取得的資金和收入則可能 出來轉為出資金額,有些股東號稱在spv出資近3成,但事實上這些大 股東在離岸風電spv的持股甚至可能連1成都不到,讓銀行覺得股東資 金槓桿玩太大,相對也會增加「道德風險」。
行庫表示,一般人可能以為,當然要等到正式營運之,才會有「收 入」,但所謂正式營運期是指風場的風機完全建完,事實上,不用等 風機全部建完,只要其中幾支風機建好、發電,就可開始售電給台電 ,產生售電收入。例如大小風場所涵蓋的風機,從30、40支,到70、 80支不等,只要其中的幾支風機蓋好,能夠發電,就已有來自台電購 電收入。
但是離岸風電的spv借款人,大多數都會要求銀行,在所有風機都 蓋好的正式營運前,這些售電收入仍不會進入銀行專戶,可直接歸屬 spv,於是原本大股東該出資30%的金額,就透過這種方式頂替大部 分原本該出資的金額,甚至因此使大股東實際出資1成不到,這也令 行庫認為會產生「道德風險」。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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