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發佈公司：台灣虎航股份有限公司發佈日期：2022/12/9
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26封鼓勵信 凝聚團隊
剛接任台灣虎航沒有多久，陳漢銘就面臨疫情海嘯衝擊，各國紛紛封鎖邊境，航空客運一夕消失的重大挑戰，全球航空首當其衝。
陳漢銘說，當時壓力大到爆表，只能以樂觀正向的態度面對疫情，至今已經寫了26封信鼓勵同仁，也在信中說明公司的當前狀況及策略，透明化的傳達營運方向，凝聚大家不安的心，台灣虎航在疫情期間也做了很多不同的嘗試，租機給華信服務國內線市場，提供亞洲區的客艙載貨服務，團隊也收到非常多的正向回饋，台灣虎航的營運視野層次更寬廣，營運模式也更靈活。
面對即將到來的2023年，陳漢銘認為台灣虎航已經準備好了，機隊跟人力全面到位，以最專業及嚴謹的態度面對全新的市場商機；台灣虎航為台灣第一也是唯一的低成本航空，目前共飛航日本、韓國、澳門、泰國、菲律賓及越南等地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空，提供民眾最豐富多元的飛航選擇。
考量近年在觀光及商務旅客市場都快速成長的越南，已成為東南亞新興的熱門旅遊地點，台灣虎航今年12月24日開航桃園-峴港航線，正式插旗越南，直飛歷史悠久且充滿文化魅力的中越地區。
台灣虎航現今的機隊規模已達15架，其中四架為a320neo系列，另外的11架a320neo系列，陸續加入機隊服務，並逐步全面汰舊換新全機隊，新機隊也會讓旅客感受到台灣虎航活力，全面迎接客運市場回溫商機。
溫暖互動 服務不打折
台灣虎航販售的是裸票，這也是低成本航空的營運特色，旅客需要什麼再決定加價購買，想要用餐服務才需要付費點餐，需要行李託運依需求加價買託運重量，旅客甚至可以空手出發回程再添購託運行李等，自由搭配。
熱情是台灣虎航最重要的優點，旅程中溫暖的互動、雙向的關心及問候，所以提供給消費者的服務不能打折，為了迎接台日解封後持續增長的旅客，台灣虎航於11月也迎來第18批的客艙組員加入，本次報到的新進人員共計20位生力軍，報到後便開始進行受訓。
台灣虎航是飛航日本最多航點的航空公司，其中包括許多二、三線城市，因應各國邊境開放，日本各機場陸續浮現人力調派困難等問題，導致航空公司出現航班調整等狀況，陳漢銘更直接站上第一線解決問題，親赴日本和相關單位面對面進行協調，也向各地方縣廳提案，期望各縣廳能考量是否藉陸路交通的補助，以滿足台虎旅客想要造訪當地的旅遊計劃，經過溝通後部分場站於明（2023）年1月人力問題可以陸續改善，台灣虎航提供的航班數量可望大突破。
台灣虎航在這波疫情下，軟硬體都在升級，後疫情時代要讓旅客在搭乘台灣虎航的過程中隨處充滿樂趣與驚喜，據了解，虎迷以年輕人居多，且主要年齡層落在20～49歲間，屬網路高度使用者，旅行的動機多以自由行為主，在預算上精打細算，未來台灣虎航也會持續增加新航點，掌握旅客的需求及偏好，提供更便利的區域航線服務。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> 資訊來源：公開資訊觀測站
陳漢銘 靈活協調 搶賺復甦財
內容：台灣虎航董事長陳漢銘說，疫情成為讓團隊更強大，看好2023年國內旅遊市場需求將全面爆發，台灣虎航的團隊已經準備好了，為了迎解封後持續增長的旅客，台灣虎航11月底也迎來第18批的客艙組員加入，未來也會持續進行機隊的汰舊換新。26封鼓勵信 凝聚團隊
剛接任台灣虎航沒有多久，陳漢銘就面臨疫情海嘯衝擊，各國紛紛封鎖邊境，航空客運一夕消失的重大挑戰，全球航空首當其衝。
陳漢銘說，當時壓力大到爆表，只能以樂觀正向的態度面對疫情，至今已經寫了26封信鼓勵同仁，也在信中說明公司的當前狀況及策略，透明化的傳達營運方向，凝聚大家不安的心，台灣虎航在疫情期間也做了很多不同的嘗試，租機給華信服務國內線市場，提供亞洲區的客艙載貨服務，團隊也收到非常多的正向回饋，台灣虎航的營運視野層次更寬廣，營運模式也更靈活。
面對即將到來的2023年，陳漢銘認為台灣虎航已經準備好了，機隊跟人力全面到位，以最專業及嚴謹的態度面對全新的市場商機；台灣虎航為台灣第一也是唯一的低成本航空，目前共飛航日本、韓國、澳門、泰國、菲律賓及越南等地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空，提供民眾最豐富多元的飛航選擇。
考量近年在觀光及商務旅客市場都快速成長的越南，已成為東南亞新興的熱門旅遊地點，台灣虎航今年12月24日開航桃園-峴港航線，正式插旗越南，直飛歷史悠久且充滿文化魅力的中越地區。
台灣虎航現今的機隊規模已達15架，其中四架為a320neo系列，另外的11架a320neo系列，陸續加入機隊服務，並逐步全面汰舊換新全機隊，新機隊也會讓旅客感受到台灣虎航活力，全面迎接客運市場回溫商機。
溫暖互動 服務不打折
台灣虎航販售的是裸票，這也是低成本航空的營運特色，旅客需要什麼再決定加價購買，想要用餐服務才需要付費點餐，需要行李託運依需求加價買託運重量，旅客甚至可以空手出發回程再添購託運行李等，自由搭配。
熱情是台灣虎航最重要的優點，旅程中溫暖的互動、雙向的關心及問候，所以提供給消費者的服務不能打折，為了迎接台日解封後持續增長的旅客，台灣虎航於11月也迎來第18批的客艙組員加入，本次報到的新進人員共計20位生力軍，報到後便開始進行受訓。
台灣虎航是飛航日本最多航點的航空公司，其中包括許多二、三線城市，因應各國邊境開放，日本各機場陸續浮現人力調派困難等問題，導致航空公司出現航班調整等狀況，陳漢銘更直接站上第一線解決問題，親赴日本和相關單位面對面進行協調，也向各地方縣廳提案，期望各縣廳能考量是否藉陸路交通的補助，以滿足台虎旅客想要造訪當地的旅遊計劃，經過溝通後部分場站於明（2023）年1月人力問題可以陸續改善，台灣虎航提供的航班數量可望大突破。
台灣虎航在這波疫情下，軟硬體都在升級，後疫情時代要讓旅客在搭乘台灣虎航的過程中隨處充滿樂趣與驚喜，據了解，虎迷以年輕人居多，且主要年齡層落在20～49歲間，屬網路高度使用者，旅行的動機多以自由行為主，在預算上精打細算，未來台灣虎航也會持續增加新航點，掌握旅客的需求及偏好，提供更便利的區域航線服務。
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