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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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發佈公司:台灣中油股份有限公司發佈日期:2023/1/3
標題:配合凍漲 中油今年吞虧2,173億 董事長李順欽表示,202
內容:配合凍漲 中油今年吞虧2,173億 董事長李順欽表示,2023年轉盈關鍵在油氣價格,目前看來有難度
台灣中油董事長李順欽30日表示,為配合政府穩定物價政策,苦吞 油氣成本雙吸收虧損壓力下,預估2022年累虧恐上攀至2,173億元; 2023年轉盈的關鍵在於油氣價格,惟目前看來「希望不是那麼大!」
李順欽表示,碳定價時代已經來臨,「中油公司準備好了」,在積 極尋求轉型中,除了透過優油、減碳、潔能等路徑與策略以外,202 1年即已要求環保處主導,透過氣候變遷因應小組執行碳定價,年底 已經完成3個事業部、21項產品碳盤查,未來兩年內完成400多種產品 碳足跡盤查,製定碳價,以達到2050年淨零目標。
扮演政策穩定物價指標的中油,2022年在疫情、俄烏戰爭肆虐,國 際能源價格高漲中,受到油價平穩機制與亞鄰最低價的限制中,持續 吸收汽柴油、天然氣(lng)及液化石油氣(lpg)的產品價格,導致 虧損越滾越大。
截至11月底,累積虧損2,033億元,12月底將再虧160元~170億元 ,全年累虧恐上攀至2,173億元。
李順欽表示,中油因負擔穩定物價任務,加以日本政府砸大錢高額 補貼,讓國內油價平穩機制因亞鄰最低價限制而失真,2022年截至1 1月底,政策吸收金額已達2,865億元;其中,天然氣在售價仍大幅落 後於成本下,吸收金額高達2,304億元居冠,而汽油吸收也達242億元 、柴油吸收205億元、lpg吸收114億元,總計全年政策吸金額收恐達 3,000億大關。
至於2023年能否轉盈?李順欽坦言,為穩定民生,中油無法反映國 際價格,目前關鍵在於油氣價格,2022年原油均價為每桶101美元, 2023年預測價格落在每桶84.5美元。
近期天然氣現貨價格相較俄烏戰爭明顯走緩,2023年營業利益會轉佳。
整體看來,稅前虧損有機會收斂為700億元,會持續滾動檢討,並 視各項因素檢討各類產品定價機制,合理反映成本,並爭取政府增資 計畫支援。
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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