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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣中油股份有限公司發佈日期:2023/2/22
標題:反映成本 電價該漲了!
內容:3月又到電價審議委員會召開的時間,電價該凍漲或適度合理反映 成本?引發社會關注。從台電連兩年累計虧損將超過5,400億元來看 ,毫無懸念該適度反映成本,4月起的電價如何調漲,應只是調漲方 案的搭配選擇題而已,不該過度政治考量。
立法院21日表決通過疫後特別條例,行政院很快要提出特別預算案 ,其中彌補台電虧損撥補就高達500億,不難看出行政團隊知道台電 財務黑洞的急迫性,但台電去年累虧達2,675億元,今年預算編列虧 損為2,785億元,合計為5,400多億元,撥補500億,連填虧損的1/10 都不到,實是杯水車薪。
台電代理事長曾文生年初表示,依照國際做法,減緩債務都是採取 混合式多元解法,由政府補貼電費、增資、或持有更多電力公司股票 ,最重要還有調整合理電價。
正如曾文生形容的:「台電、中油兩家國營事業就像消波塊,替台 灣抵擋物價通膨,為經濟穩定做出一定程度貢獻。」去年在國際通膨 壓力如巨浪吞噬全球之下,倘若沒有油電兩家公司的犧牲,央行四度 升息豈只2.5碼?今天坐立難安的恐怕就是央行總裁楊金龍,還有行 政團隊,要花更大力氣、更多政策工具去抑制物價通膨及經濟衝擊, 因此楊總裁公開肯定油電二家公司對去年通膨發揮很大穩定力量。
面對國際燃料價格飆漲,去(2022)年各國電力公司都面臨財務壓 力,依據台電收集國際電業資訊顯示,包括法國、日本及南韓等使用 核電較多國家紛調漲電價,英國調幅73%,美國住宅、工業電價分別 調漲19%、34%,日本住宅和工業也各調漲3成、5成。
觀察我競爭對手的韓國,韓電去年虧損逾7,000億元,遠大於台電 ,2020~2022年住宅和工業都各漲逾2成,因為撐不住,南韓產業通 商資源部去年底宣布,消費者和工業電費在今年第一季每度調漲13. 1韓元(0.01美元),韓電也據此宣布相同漲幅,愈調愈多。韓電今 年第一季再調漲後,韓電住宅和工業電價都比台灣現行電價民生每度 2.69元,工業每度2.76元,高出35%以上,台灣的電價相較亞鄰國家 算相對低。
全球各國都挺不住國際能源高漲壓力,儘管去年底以來,國際能源 價價包括油價、天然氣及煤價均有下跌,但仍處在相對高檔,台電今 年依然擋不住巨大虧損壓力,執政者不能視若無睹。
以台電目前巨額虧損狀況,虧掉未增資前一個資本額(3,300億元 ),要是民間公司早就宣布破產清算了,在國際上恐怕也沒啥債信評 等可言。台灣是9成倚賴進口能源的國家,有什麼本錢一直凍漲,坐 享低廉電價?光台積電一年用電約占台電發電量6~7%,倘若持續凍 漲,豈不是拿全民納稅錢補貼台積電等特定工業大戶?
又大s與前夫離婚糾紛爆出其豪宅平均一個月用電逾6,000度,二個 月電價繳費9.4萬元,令所有人瞠目結舌,豪宅大戶用電竟如此不眨 眼。台電日前甫公布,去年7月豪宅電價調漲9%,8~12月反而抑低 用電1.6億度,占同期整體減少用電6.3億度的25%,顯見以價制量產 生明顯效果。因此,若政府持續凍漲,就是拿節電戶變相補貼豪宅戶 ,有違社會公平,更是扭曲能源價格機制。
受矚的是,商總理事長許舒博日昨主張電價若調漲,幅度不宜過大 ,建議可將高收入族群納入調漲對象,但避免衝擊底層民生經濟;工 商協進會理事長吳東亮也說,若核電廠延役電價漲幅可能會小一點; 有的企業大老則表達不希望政府只挑工業界大戶,民生或商業用電也 應合理反映。顯見,工商團體已體認電價不得不調漲的事實。
馬英九政府在2008年為健全油電二家公司財務,分別於2008、201 0年底兩次執行「油電雙漲」,造成民怨沸騰,民調驟降。雖然電價 與執政黨支持度密切關聯,只要電價一漲,民調就滑落,但各執政黨 「電價魔咒」的政治學難題無可逃避,執政者必須負責任扛起壓力, 才能建立「使用者付費」的公平正義原則,進而達成減碳淨零的目標 。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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