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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2023/2/22
標題:井琪:台灣5G發展一點都不慢
內容:遠傳電信總經理井琪21日表示,台灣5g滲透率相較全球其它國家, 其實並沒有落後,遠傳引用gsma資料表示,以同樣開台10個季度來做 比較,台灣5g滲透率仍高居全球第二,發展速度一點都不慢。
井琪認為,韓國比台灣早開台一年,但是5g滲透率比台灣低,以每 一個國家開台兩年半為基準來做比較,台灣5g滲透率28.9%、韓國2 8.1%、日本29.1%,台灣5g滲透率全球第二。
若與4g相比,台灣4g發展時程在全球市場屬於後半班,全球4g市場 靠著iphone智慧手機找到殺手級應用後爆發成長,目前5g發展,全球 都在找殺手級應用,井琪認為,台灣積極推展智慧遠距診療後,對於 5g發展應該會有大突破。另外,針對未來台灣大合併台灣之星、遠傳 合併亞太電信後,新電信三雄的競爭態勢,井琪表示,因為新三雄的 用戶規模差不多,預期大家會進行恐怖平衡,而且會多發展一些創新 服務,來降低成本、理性競爭。
至於5g資費部分,井琪認為,5g 1399雙飽資費透過補貼,其實跟 4g資費差不多,照理說,台灣4g發展至今,頻譜成本已攤提得差不多 ,獲利應該會漂亮很多才對,但電信業者後來又標了5g頻譜,且攤提 標金長達20年,所以至今都還享受不到5g帶來的漂亮獲利。
井琪強調,台灣資費壓得已經太低了,4g上網吃到飽的用戶,網路 數據使用量差距大,但費用差距不大,並不公平,以環保的角度看, 用戶使用夠用的數據量,才是永續的作法。
針對遠傳2023年徵才計畫,井琪表示,並不受遠傳合併亞太電信影 響,只要是符合條件的科技人才,沒有招募額度的問題。
至於海外市場布局,井琪說,遠傳子公司博弘雲端服務已開啟南向 發展,正在布局中。
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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