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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:格斯科技股份有限公司發佈日期:2023/3/2
標題:格斯GWh電芯廠 4月落成啟用
內容:格斯科技自2019年底跨入電動車與儲能用電池模組的設計、開發與生產,布局儲能差異化應用,選擇製程難度與技術最高的鈦酸鋰及高鎳三元材料系統,生產大尺寸軟包電池芯與電池模組,面對全球動力電池產業將從gwh邁進twh時代,在國內興建第一座gigawatt(gwh)國際規格電芯廠,預計今年4月落成啟用,以站穩全球儲能產業關鍵地位。
格斯科技共同創辦人、技術長葉國偉博士表示:「格斯科技引進國際市場主流的正極材料,搭配台灣生產的高性能鈦酸鋰負極材料,打造具有高安全性、高倍率充放電電流(>20c)、更寬溫域的可工作溫度區間(-40℃~60℃)及超高循環壽命(≧10,000次)特性的鈦酸鋰系鋰電池芯及應用產品。」
格斯科技掌握上游材料、電芯設計與製造、模組到應用端的研發優勢,開發出差異化的產品與多種應用。隨著世界各國降低汽柴油車排放新法規及提高燃油能效要求,純電動車(bev)、插電式混合動力車(phev)、完全混合動力車(fhev)興起,同時,48v輕油電混合動力(mhev)系統設計已成新的選擇,是歐系汽車品牌的發展趨勢。
格斯科技董事長張忠傑博士指出:「48v輕油電混合動力(mhev)系統設計逐漸成為德國五大品牌車廠新款油車的標配,當越多汽車大廠投入資源推廣mhev,市面上有更多搭載mhev的車款可選擇時,mhev有機會成為未來主流車款,帶動輕混合動力鋰電池市場的龐大需求。格斯科技以自主技術開發48v的動力鋰電池,具高安全性、高倍率放電、高蓄電力、寬溫域的工作溫度區間及長循環壽命等特性。」
預計2030年全球儲能市場可達1,160gwh,格斯科技以「連結在地」、「連結未來」、「連結國際」三大策略,與政府及相關單位合作,以提升台灣成為全球新能源電池關鍵材料及高階設備關鍵零組件的研發製造中心為目標。格斯科技去(2022)年與外貿協會共同赴美,洽談供應鏈合作,也與歐洲頂規電動車電池研發公司inobat auto進行技術合作,透過今年新廠開出的產能滿足inobat相關訂單需求。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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