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發佈公司：國瑞汽車股份有限公司發佈日期：2009/5/5
標題：
隨裕隆日產teana大改款新車、南陽現代進口小車i10陸續問世， 新車效益可望抵銷工作日減少衝擊，加上上個月待交新車訂單仍 多，業界普遍預估5月車市上看2萬輛；市場龍頭和泰汽車更樂觀 預估，第二季台灣新車銷售總量可達6萬輛。
根據交通部數據所統計，4月新車領牌總數為1.92萬輛，比去年同 期衰退4.7%，比3月小減0.5%。車商表示，多款熱賣車型，尤其是 適用3萬元貨物稅補貼的2,000cc以下車款，出現供不應求，許多 訂單無法在當月完成交車領牌，才會使領牌數字與實際銷售業績 出現落差。
車商指出，4月各車廠合計有高達8,000多張新車訂單無法交車， 由於是連續第三個月出現這樣的情況，不少車廠已改變原本保守 訂定生產目標的態度，紛紛提高下季對上游零組件廠下單數量。
各車廠生產線不僅取消原先的無薪假，福特六和汽車生產線停工 日也從4月的四天減少至本月的一天；國瑞與中華汽車5月更是天 天加班一至二小時增產；中華車與台灣本田5月更全面取消周六假 期，加班趕工。
台灣本田更因連續二個月欠車超過800輛，率先宣布6月起生產線 恢復雙班生產，產能擴充一倍，這是繼去年12月中台灣本田暫時 停工以來首見的增產行動，被視為台灣車市復甦的重要指標。
和泰車更表示，上月有超過4,000張訂單無法順利交車，其中以 camry2,000cc車款缺車最嚴重，1,500cc小型車yaris與vios也因熱 賣，造成經銷商搶車。
和泰車分析，2月以來車市明顯好轉，除拜政府適時祭出貨物稅3 萬元補貼優惠政策刺激買氣外，近來台股勁揚，也有效帶動消費 信心回溫。政府擬開放陸資來台投資的周邊效益，更看好可為第 二季車市增溫。
汽車業者分析，5月有裕日車teana大改款等重量級新車問世，加 上市場買氣轉趨熱絡，可望抵銷因勞動節與端午節長假造成工作 日減少的負面因素，在各車廠擴充產能提高供應量下，看好單月 新車銷量有機會突破2萬輛。
【摘錄經濟】 資訊來源：經濟日報
車市轉熱 訂單激增
內容：國內汽車銷售市場出現觸底反彈跡象，市場連三個月出現逾8,000 張新車訂單卻來不及交車的榮景，國瑞、中華車等車廠紛紛取消 周末假期，加緊加班趕工；台灣本田更率先同業，宣布6月起生產 線恢復二班生產。隨裕隆日產teana大改款新車、南陽現代進口小車i10陸續問世， 新車效益可望抵銷工作日減少衝擊，加上上個月待交新車訂單仍 多，業界普遍預估5月車市上看2萬輛；市場龍頭和泰汽車更樂觀 預估，第二季台灣新車銷售總量可達6萬輛。
根據交通部數據所統計，4月新車領牌總數為1.92萬輛，比去年同 期衰退4.7%，比3月小減0.5%。車商表示，多款熱賣車型，尤其是 適用3萬元貨物稅補貼的2,000cc以下車款，出現供不應求，許多 訂單無法在當月完成交車領牌，才會使領牌數字與實際銷售業績 出現落差。
車商指出，4月各車廠合計有高達8,000多張新車訂單無法交車， 由於是連續第三個月出現這樣的情況，不少車廠已改變原本保守 訂定生產目標的態度，紛紛提高下季對上游零組件廠下單數量。
各車廠生產線不僅取消原先的無薪假，福特六和汽車生產線停工 日也從4月的四天減少至本月的一天；國瑞與中華汽車5月更是天 天加班一至二小時增產；中華車與台灣本田5月更全面取消周六假 期，加班趕工。
台灣本田更因連續二個月欠車超過800輛，率先宣布6月起生產線 恢復雙班生產，產能擴充一倍，這是繼去年12月中台灣本田暫時 停工以來首見的增產行動，被視為台灣車市復甦的重要指標。
和泰車更表示，上月有超過4,000張訂單無法順利交車，其中以 camry2,000cc車款缺車最嚴重，1,500cc小型車yaris與vios也因熱 賣，造成經銷商搶車。
和泰車分析，2月以來車市明顯好轉，除拜政府適時祭出貨物稅3 萬元補貼優惠政策刺激買氣外，近來台股勁揚，也有效帶動消費 信心回溫。政府擬開放陸資來台投資的周邊效益，更看好可為第 二季車市增溫。
汽車業者分析，5月有裕日車teana大改款等重量級新車問世，加 上市場買氣轉趨熱絡，可望抵銷因勞動節與端午節長假造成工作 日減少的負面因素，在各車廠擴充產能提高供應量下，看好單月 新車銷量有機會突破2萬輛。
【摘錄經濟】 資訊來源：經濟日報