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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:遠通電收股份有限公司發佈日期:2009/6/26
標題:學者:ETC通行費 應全面打折
內容:不論是從環保或經濟效益考量,高速公路電子收費都是必然要 走的趨勢。25日在一場由財團法人電訊暨智慧運輸科技發展基金 會主辦的「台灣智慧交通藍圖的發展-以etc為例」的座談會上 ,與會的多數學者都指出,etc通行以來,為台灣社會帶來可觀 的環保與經濟效益,應將etc通行費全面打折以回饋etc的使用人 。就環保效益上,交通運輸研究所副所長吳玉珍指出,etc從 97年通行以來,97年度二氧化碳(co2)就減少了1.58公噸,98年則 是減少1.92公噸。在環保效益外,etc的使用也帶動可觀的經濟效益。遠東集 團董事長徐旭東指出,1輛卡車在1次停開間,至少耗掉60至80元 的油料費用,etc的使用讓車輛在公速公路上不再需要開開、停 停,只為了要繳交通行費。所以,徐旭東指出,先進國家的政府基於環保與經濟效益都 以採取差別費率、甚至是通行費全面折扣的方式鼓勵民眾使用 etc。逢甲大學運輸科技與管理學系教授李克聰也表認同並直接建 議,etc的通行費應該要像悠遊卡打8折;因為既然etc的效益那 麼多,足以承擔etc通行費打8折的費用。李克聰說,他是從民眾的比較心理去想,etc的通行費若要 有差別費率,其折扣一定要大,才會產生誘因。交通大學交通運輸研究所教授馮正民也說,政府的任何政策 ,必須是在眾人沒有受害的前題下,就etc來講,交通部對使用 etc者進行差別費率,將etc通行費用降下來,但是不增加未使用 etc者的通行費,那麼就符合眾人沒有受害的前題。為什麼要降etc的通行費呢?馮正民的理由也是從環保的角 度、減緩地球暖化的效益,認為政府要有「骨氣」,不要怕會有 「圖利廠商」的聲音,要從沒有人受害,同時又能減緩地球暖化 的角度思考,應該要讓使用者受益。交通大學運輸科技與管理學系教授王晉元也認同的表示,「 交通部要有guts,不要想是在圖利廠商」,從環保的角度,將 etc對社會產生的效益回饋給使用者,是很正當的。
【摘錄工商】
資訊來源:工商
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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