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發佈公司：發佈日期：2008/3/3
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世界生物能源公司董事長張榮興日前指出，世界生物能源位於彰 濱工業區的生質柴油廠，第一條年產能１０萬噸的生產線將在３ 月底完工，４月試產，將躋身國內最大的生質柴油製造商。
世界生物能源資本額３．２億元，主要股東為全國加油站、晃誼 科技及豐映科技，三大股東持股各約三成。彰濱廠初期產能為５ 萬噸，每公升售價初估在２８元上下，銷售對象為中油及台塑兩 大油品公司；世界生物能源第二條年產能１０萬噸的生產線，訂 明年底前動工。
張榮興說，世界生物能源除生產生質柴油，也研發製造相關生產 設備，日前剛與香港海運公司簽約，將提供大陸山東濟南廠一條 生產線，金額約１，５００萬美元。世界生物能源今年營收目標 為１７億元，明年可望倍數成長。
生質柴油ｂ１（添加１％）政策預定７月１日上路，國內廠商看 好這項商機，也加緊擴充生質柴油生產線，其中愛之味轉投資的 台灣新日化新生產線，預計３月底前投產，年產能將由 ３，０００公噸，躍升到２萬公噸。
業者認為，台灣生質柴油產業因有法令保障，加上政府預計 ２０１０年將生質柴油添加在石化柴油比率，由今年的１％（ ｂ１）擴增至２％（ｂ２），將使生質柴油年需求量由３．６萬 噸，提升到８萬噸左右，市場前景可期。目前國內柴油年使用量 約３６０萬噸。
國內其他生質柴油製造廠，還有積勝、承德及鴻潔，合計五家廠 商的生質柴油年產能約達１６萬餘噸，足供實施ｂ１或ｂ２政策 需求。
世界生物能源上周與中興大學簽訂產學合作計畫，將以三年時間 ，共同開發以酵素轉換方式生產的「綠色生質柴油」，取代現行 的化學轉換方式。
張榮興表示，生質柴油有化學與酵素兩種轉換方式，後者多依靠 國外進口，價格昂貴，但酵素法生產，不需化學方式的高溫、高 壓等製程，也不會產生對環境有害的副產物，預期將是下一代生 質柴油生產的重點發展技術。
這項產學合作計畫中，中興大學校長蕭介夫利用蛋白質工程技術 ，可自行生產酵素「基因重組脂肪酉每」，這項技術已獲世界專 利。未來將用以生產綠色生質柴油，預計三年內建立完整量產程 序，可大幅降低生產成本。
世界生物能源為掌握料源，也和嘉義縣及彰化縣政府合作，積極 推動白油桐的栽培與育苗，合計面積約４公頃。 【摘錄經濟d6版】 資訊來源：經濟D6版
世界能源 生質柴油一哥 年產10萬噸生產線月底完工4月試產；今年
內容：世界能源生質柴油一哥年產10萬噸生產線月底完工4月試產；今 年營收目標17億，明年要倍增。世界生物能源公司董事長張榮興日前指出，世界生物能源位於彰 濱工業區的生質柴油廠，第一條年產能１０萬噸的生產線將在３ 月底完工，４月試產，將躋身國內最大的生質柴油製造商。
世界生物能源資本額３．２億元，主要股東為全國加油站、晃誼 科技及豐映科技，三大股東持股各約三成。彰濱廠初期產能為５ 萬噸，每公升售價初估在２８元上下，銷售對象為中油及台塑兩 大油品公司；世界生物能源第二條年產能１０萬噸的生產線，訂 明年底前動工。
張榮興說，世界生物能源除生產生質柴油，也研發製造相關生產 設備，日前剛與香港海運公司簽約，將提供大陸山東濟南廠一條 生產線，金額約１，５００萬美元。世界生物能源今年營收目標 為１７億元，明年可望倍數成長。
生質柴油ｂ１（添加１％）政策預定７月１日上路，國內廠商看 好這項商機，也加緊擴充生質柴油生產線，其中愛之味轉投資的 台灣新日化新生產線，預計３月底前投產，年產能將由 ３，０００公噸，躍升到２萬公噸。
業者認為，台灣生質柴油產業因有法令保障，加上政府預計 ２０１０年將生質柴油添加在石化柴油比率，由今年的１％（ ｂ１）擴增至２％（ｂ２），將使生質柴油年需求量由３．６萬 噸，提升到８萬噸左右，市場前景可期。目前國內柴油年使用量 約３６０萬噸。
國內其他生質柴油製造廠，還有積勝、承德及鴻潔，合計五家廠 商的生質柴油年產能約達１６萬餘噸，足供實施ｂ１或ｂ２政策 需求。
世界生物能源上周與中興大學簽訂產學合作計畫，將以三年時間 ，共同開發以酵素轉換方式生產的「綠色生質柴油」，取代現行 的化學轉換方式。
張榮興表示，生質柴油有化學與酵素兩種轉換方式，後者多依靠 國外進口，價格昂貴，但酵素法生產，不需化學方式的高溫、高 壓等製程，也不會產生對環境有害的副產物，預期將是下一代生 質柴油生產的重點發展技術。
這項產學合作計畫中，中興大學校長蕭介夫利用蛋白質工程技術 ，可自行生產酵素「基因重組脂肪酉每」，這項技術已獲世界專 利。未來將用以生產綠色生質柴油，預計三年內建立完整量產程 序，可大幅降低生產成本。
世界生物能源為掌握料源，也和嘉義縣及彰化縣政府合作，積極 推動白油桐的栽培與育苗，合計面積約４公頃。 【摘錄經濟d6版】 資訊來源：經濟D6版