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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:瀚昱能源科技股份有限公司發佈日期:2009/10/7
標題:瀚昱建置30MW完整產能
內容:瀚昱能源科技公司全力投產砷化鎵晶片,可自行封裝,並擁有完 整的光學與周邊機構設計能力,在國內聚光型太陽能(cpv)界,技 術整合度最高。在系統廠商眼中,其高品質、低成本模組極具市 場競爭力。
cpv具有高聚光特性,整體發電量大,是太陽能電廠的最佳選擇 ,因使用材料極少,輕薄且在低照度室內亦能發電,在消費性領 域亦有無窮無力。瀚昱積極拓展大型發電系統商機,已完成台北 天母sogo百貨頂樓的發電系統,國內外有多個電廠案正在洽談 ,2010年業績將呈爆發性成長。
cpv太陽能電池有單晶(gaas3/5族化合物)、微晶(cigs、cdte)及 多晶三種,瀚昱專攻3/5族gaas;砷化鎵及玻璃材料便宜,光電 轉換率可高達35%,優勢最為明顯。太陽能全球年需求約5gw, cpv佔不到1%比重,成長潛力看好,瀚昱具備全製程製造技術, 在經營最有利化思考下,將釋放中後段製程給外包廠商,結合成 緊密產業鏈;並預定年底至明年初,提升晶片月產能至6,000片, 同時著手增資9億元,以建置30mw上中下游產能。
將太陽能電池做成多介面串疊式薄膜,使瀚昱大幅領先。cpv一 瓦售價從10美元降至約6美元,進一步侵蝕pv既有市場,矽基材 太陽能目前市占達90%,但總合轉換效率及土地及成本不具優勢 ,且使用有其限制。例如汽車應用就難以加裝追日器來操作。
非晶格排列的薄膜非晶矽太陽能電池,雖具透光性,可做bipv建 築帷幕,但壽命低,光效能不佳。多晶材料大降後,玻璃材料相 對成本更加不便宜,一條30mw產能設備要價20億元以上,光電 轉換率僅4-6%,且效率會隨著時間遞減,一年後大約只剩4%。 cpv的爆發力及市場潛力更為看好。大陸、印度及阿布達比等中 東地區,均以此為規格來規劃太陽能建設。
國內上到下游太陽能廠均有志一同朝系統端發展。三五族的瀚昱 及華旭環能、多晶矽家族從茂迪、益通到其他二線廠皆如此,各 模組廠由於距終端市場最近,更是義無反顧直奔向前。
瀚昱公司電話(037)580-760。
【摘錄經濟】
資訊來源:經濟日報
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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