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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/3/18
標題:高鐵增資擬排除五原始股東
內容:為徹底解決台灣高鐵公司財務問題,交通部長葉匡時昨(17)日首度表示,規劃高鐵公司減資三成,約321億元,再辦理增資400億元;但五大原始發起股東不可參與增資計畫,由公股及泛公股的股東增資,以達到政府實質掌控高鐵目的,希望今年底開始執行。
葉匡時表示,高鐵減增資後延長經營特許期、再辦理股票公開上市,是解決高鐵財務問題的大方向,延長特許期年限部分,20年或30年都是考慮選項。不過,高鐵減增資相當複雜,因為高鐵有6萬多位股東,小股東占逾50%,也有權參與增資,五大發起股東也要和小股東協調。
高鐵的五大股東包括大陸工程、富邦集團、長榮集團、東元電機、太平洋電線電纜。
目前已是高鐵股東的公股與泛公股企業包括台銀、一銀、華銀、中鋼與台糖等公司。
立法院交通委員會昨天審查大眾捷運法部分條文修正案,多位立委焦點放在高鐵財務問題,立委林國正要求葉匡時與高鐵局長胡湘麟說明交通部目前規劃方案,葉匡時首度鬆口說明規劃狀況,且表示今年底高鐵財務不解決,就可能破產,他要求高鐵公司三個月內提出第一個財務改善版本。
胡湘麟說,高鐵資本額1,053億元,累積虧損達535億元,扣除必須贖回的特別股402億元,資本額剩不到100億元,有面臨破產的危機。
他指出,若要一次打掉高鐵虧損,恐怕有困難,因此規劃減資累虧535億元的六成,也就是321億元,約占資本額三成,而增資部分有不同的試算模式,目前傾向增資400億元。
葉匡時表示,交通部已和高鐵新任董事長和執行長談過財務問題,也透過管道與民股溝通減資事宜,方向上民股已知道,細節再討論。現在最大問題是減資的幅度,五大發起股東意見不同,有的願意多打掉虧損,有的不願意。
五大股東之一表示,交通部曾提過減、增資計畫,但尚未說明細節,還要與交通部討論。<擷錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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