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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/9/10
標題:威達:全力爭取合併、換照
內容:威達雲端營運長謝其昌昨(9)日表示,wimax發展的最好狀況是訴願成功,獲准大同電信換照、技術變更,屆時威達、大同電信、威邁思三家wimax業者將合併成為一家公司。至於最壞狀況是國賠訴訟打到底,不排除邀請全球wimax forum成員、也就是日本、馬來西亞等地 wimax業者,共同在台召開國際媒體記者會,訴諸國際輿論。
大同電信已在4日收到ncc發給的否准換照決議文,公司正研擬相關行政訴願程序;ncc則預計近日公布不同意見書。
威達雲端總經理高年豐指出,大同電信之前採用nec及阿爾卡特朗訊的wimax 1.0版本基地台,後來改用三星的wimax 2.0,也就是可支援td-lte技術的基地台,而威達雲端則採購華為及telrad網路設備,未來若大同電信申請「ncc否准大同電信換照」的訴願行動獲得許可,大同電信之前投資在wimax 1.0約100億元投資建設勢必得全部「打掉」並重建wimax 2.0網路設備,估計還要再花50~80億元。
高年豐透露,大同電信未來可能進行增資;大同電信目前資本額1 0億元,未來若有機會技術升級,預定增資至40億元,主要股東仍以 威達雲端為主,也不排除接受外部資金。
4g業者普遍認為wimax直接升級發展4g,對於投資1186.5億元的4g 業者並不公平,對此,高年豐說,大同電信願意將頻率使用費及執照特許費調高至與4g業者相當。
業者指出,4g頻率使用費及執照特許費每年每家需付2.5~3億元, wimax則落在8,000萬元上下,不過,4g標金高達1186.5億元,wimax 不需繳付頻譜標金。
威達雲端透露,經濟部日前主動要求業者提報wimax「移頻」補償費,威達、大同電及威邁思合計約28億元。
wimax業者日前大動作抗議ncc否准大同電信換照,相關政府機關對於後續如何「安置」wimax產業發展?已著手研擬對策,據傳,相關事件層級已拉高到總統府及行政院。<擷錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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