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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2014/12/12
標題:電價公式綁回饋 立委吞不下
內容:經濟部擬將電價回饋綁電價公式,加速立法院通過新電價公式,雖 國民黨團已同意下周四(18日)排入經委會審查,但也引發立委不滿 ,認為「有被綁架、強暴的感覺」。經濟部長鄧振中昨(11)解釋, 處理電價議題不該意氣用事,應儘早讓電價制度化。
為處理電價公式議題,台電想出「回饋包裹公式」,台電董事長黃 重球說,依照舊電價公式所計算回饋金額不合理,當前以新版公式剔 除每度增加0.1元之重建成本因素,估算電價回饋金額約90億元至10 0億元。
不過,此舉引發立委批評,立委認為不該用新公式回溯推算,痛批 經濟部此舉等於是把球推回立院,強迫速審公式。
當前國際燃料價格趨勢走跌,經濟部認為,若不趁此時通過浮動的 電價公式,萬一未來燃料價格反轉走高,再談建立電價機制就不容易 。
鄧振中昨天不願正面答覆「電價回饋是否可與電價公式脫鉤處理」 ,僅表示,建立電價公式對社會及經濟發展才是對的做法,希望一切 回歸市場機制,「該退的錢,一定要退給大家 」。
若拿現行與待審電價公式相比,新版公式的成本之下,細分為「燃 料」、「稅捐及規費」、「折舊及利息」、「用人費用、維護費、其 他營業費用」以及「所得稅」等5大群組。新舊之間的最大差別在於 ,新版公式將台電累計虧損金額分年攤提,特別列入「每度重建成本 」,同時也把「綠色電價收入」扣除。官員解釋,台電自2006年開始 虧損的金額,如果不分年攤提回收,利息恐將支付越來越多,造成營 運負擔大。
此外,立法院經濟委員會昨提臨時提案,要求行政院及相關單位盡 速研擬「合理物價監督條例」。臨時提案指出,油電與大眾運輸、農 漁產品、大宗物資降價下後,一般民生物價卻無合理反映調降,盼經 濟部能拿出對策。
官員坦言,每回政府調降上游價格,不少店家卻以各種理由,不願 調降一般民生物資售價。立委提案確實可以研究,像是公布願意配合 政策降價的店家名稱,以鼓勵方式激勵業者配合,但是否真有效果, 還很難說。<擷錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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