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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/2/9
標題:高鐵新財改 拚擺脫強制接管
內容:高鐵財務問題有解?台灣高鐵公司公股董事透露,已經請經理部門重新檢討財務改善方案,預定4月底可完成,並與交通部討論,不希望走上政府強制接管、收買的路,交通部官員對此表示「樂觀其成」。
據了解,新任交通部長陳建宇日前上任時表示,若高鐵有誠意,可提出新的財務改善方案,或是由原始股東增資,交通部可和台灣高鐵坐下來談,如今公股董事透露已開始研究新的財改案,顯示交通部與台灣高鐵之間相當有「默契」,「接管」並非是處理高鐵問題的最終選項。
公股董事指出,上次董事會通過的高鐵財務改善方案在立法院審查時,有多位立委對於延長特許期40年太長、新增資股東投資報酬率達5.9%過高、票價降幅太少,以及增資可能圖利財團等問題,有相當多疑慮,所以沒有通過。
這位董事表示,為回應立委與外界質疑,已請高鐵經理部門就立法院提出的問題重新檢討,並找公正、專業的單位評估與核算各項財務數字,希望4月底或5月初可以完成,待董事會討論通過後,便會向交通部提出。
另外,高鐵投標時的運量預估與營運七年來的實際運量落差非常大,所以運量也要重新檢視。
董事還認為,現在台灣高鐵公司的公股加上三席獨立董事,共有九席、民股僅六席,政府已實質接管高鐵,現在交通部還一直講要準備接管高鐵,難道是要派人坐在董事會後面當「太上皇」嗎?這種說法很突兀,感覺怪怪的。
交通部官員表示,高鐵特別股訴訟在4月宣判後,台灣高鐵公司只是「帳面上」破產,不是實質破產,公司仍可繼續營運。
但是依合約規定,這已屬違約情事,交通部會給台灣高鐵80天的改善期,若此時台灣高鐵可提出新的財務改善方案,雙方將可坐下來討論。
官員指出,如果在改善期80天內新的財改案無法完成,依合約規定,主管機關得視其改善情況延長改善期,而且改善期並無時間限制。至於新的財改案仍有延長特許期的部分,會努力與立委溝通。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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