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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/3/2
標題:台中精機工具機助其攻城掠地 巧新 囊括全球頂尖超跑輪圈訂單
內容:「不管是麥拉倫、法拉利、保持捷,全世界你想像的到的最頂尖超跑車商,都使用我們家的鍛造輪圈,因為我們提供的是別人做不到的客製化技術、服務與價值。在美國我們領先,而德國那家全球最大的同業,估計今年就會被我們超越,我們害怕的不是競爭同業追上來,而是能不能時時超越自己!」巧新科技總經理石呈澤誇下豪語表示。
擁有英國曼徹斯特大學材料學博士高學歷的石呈澤,他在巧新的工作資歷超過17年,先後歷練過副總、董事長與總經理等高階管理職,讓他成為在全球鍛造鋁輪圈業界少數能將理論、技術與經營實務融會貫通於一體的企業經營者。
石呈澤說,麥拉倫是全球超跑業界公認的夢幻逸車,其最高等級車款p1的售價高達4,000萬元台幣,最後卻選擇巧新與其合作,原因就在於巧新有對方不可缺少的能耐,能生產出兼具輕量、造型美觀,且可在街車與跑車雙模式間互換的高性能輪圈,因此才能打敗群雄拿到訂單。
創立於1994年的巧新,在營運之路也曾跌跌撞撞,數度出現經營危機,直到後來石呈澤決定轉攻超跑與高級轎車市場,才扭轉命運。先是打進bmw的鍛造輪圈供應鏈,緊接著賓士、勞斯萊斯、賓利、積架、奧迪與法拉利、保時捷都知名車廠都聞風而至,相繼採用巧新的產品,在客戶競相下單下,2014年其公司營收首度衝破50億元大關,2015年則欲向世界第一大廠邁進,成就台灣的另一項驕傲。
巧新今天能成為全球鍛造鋁輪圈業的領導者,石呈澤相當感謝其工具機設備提供者-台中精機的全力相挺。他指出,巧新也有能力購買日本進口機,但台中精機生產的數控車床不管是加工性能、精度、剛性與耐用度,都已達到相當程度水準,用來加工生產鍛造鋁輪圈綽綽有餘,且叫修後服務相當快速,如買日本機就缺乏這樣便宜又好用的優勢,所以巧新歷年來向台中精機採購的cnc車床總數已達140餘台,且百分百由台中精機供應。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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