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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/7/7
標題:台塑化中油 獲利有撐
內容:亞洲輕油裂解廠歲修結束,似乎也宣告乙烯高價時代結束,現貨報價一口氣大跌100美元,創下今年以來最大降幅,不過台塑化(6505)與中油的乙烯利差仍然相當高,獲利依舊不錯,形成營收下降,但獲利不會同比下跌的局面。
台塑化烯烴一廠(ol-1)自本周五開始歲修,為了多賺機會財,將加速縮短45天定檢天數,期盼可以提前開工。
台塑化昨(6)日股價上漲0.6元,收在79元。
中油表示,其實從去年到今年第2季,乙烯供給量吃緊,拉抬行情走升,同時又碰到第2季適逢亞洲清油裂解廠歲修旺季,讓乙烯價格支撐在每噸1,400美元以上,甚至上看1,500美元。反觀石油腦的價格,卻一直在500多美元震盪,等於是讓輕裂廠的利差空間擴大。
不過中油認為,目前1,300美元尚未到低點,後續可能仍有下探空間,但只要石油腦跟著下跌,也不會影響到輕裂廠的獲利。
而台塑化則指出,雖然輕裂廠紛紛開出,但是日本輕裂廠開出不順,稼動率無法拉高,當供給沒有如預期增加,有助於支撐乙烯價格,同時,石油腦隨著國際油價看跌氣氛濃厚,估計公司營運仍看好。
值得注意的是,雖然烯烴產品獲利不錯,但煉油價差明顯縮小,台塑化表示,印度與大陸增加柴油出口量,中東也拉高煉油量,抑制汽油、柴油與航空燃油煉差空間縮減。
目前柴油與航空燃油每桶利差約12美元,比5月的17、18美元少;汽油也從21美元,掉到現在的17美元。
不過台塑化認為,去年汽油外銷煉差空間一度每桶只剩下6美元,根本不敷成本,因此現階段即便煉油利差減少,但這個狀況仍屬於還不錯水準。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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