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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/7/17
標題:台塑化中油合作 下游受惠
內容:台塑化開放中油參與自辦的7月乙烯標售,該公司高層昨 (16)日核可由中油得標4,000公噸原料,開啟國內兩大石化體系乙烯供應合作。未來並將形成常態,由於運輸成本大降,對中油下游台聚等近10家業者營運是一大利多。
中油年產50萬公噸乙烯的五輕去年7月停產後,中油乙烯用戶包括有台聚、亞聚、東聯、中纖、台氯、榮化、國喬、台苯等,因中油現階段四輕及新三輕供料不夠,均會在國際現貨市場採購原料,以填補需求缺口,台塑化的料源具運輸成本優勢,可望使進料費用下降,各廠可雨露均霑 。
尤其像東聯剛完成環氧乙烷擴廠工程,產能增加50%,而台聚及亞聚在今年底也將各有一座乙烯醋酸乙烯脂新廠投產,新增台塑化的乙烯料源對營運成長將有加持效益。
台塑化上周五(10日)舉辦今年下半年第1次乙烯標售作業,中油首次參與,昨日確定由其以每公噸1,180美元(離岸價)價碼,得標3,500至4,000公噸原料,預定8月交貨。
中油方面準備向日本商社洽租船隻,將把原料從麥寮運回高雄港,納入對下游整體供料量進行調度,再透過管線輸送給下游各廠使用。
中油主管指出,台塑化產出的乙烯南運,除可以讓下游有新的料源選擇外,最大的好處是運輸成本比國外進口節省一半以上。
事實上,台塑集團所打造的麥寮六輕投產以來,與中油體系石化業形成分庭抗禮局面,作為競爭對手,彼此乙烯原料從未互通有無,而各憑本事,填補需求不足。
中油表示,以台塑化去年約有20萬公噸乙烯外銷量來看,平均每月有1.5萬至1.6萬公噸外賣,將結合下游繼續參加投標,以紓解缺料壓力,未來並希望能與台塑化建立固定供料合作,創造兩大體系雙贏局面。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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