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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/7/23
標題:4G競標底價出爐 黃金D3段37億起
內容:ncc昨(22)日公布第二波4g競標底價,合計6個區塊的底價144億元;台灣上一次釋出700/900/1800mhz時,底價359億元,最後以1,186.5億元決標、溢價231%,這次再釋2600mhz,若以鄰近國家拍賣2600mhz價格來做比較,這次競標金額約落在350億元上下。
發展lte技術的d2及d3頻段、相對其它頻段來得乾淨,被視為是這次競標的黃金區塊,底價各37億元,而發展td-lte的d6底價7億元最便宜。
市場人士分析,鄰近的香港、韓國、新加坡,以及英國、加拿大等歐美國家已從2008年開始陸續完成2600mhz頻譜拍賣,每人每1mhz標金從新台幣2~7.7元不等,台灣這次底價參考值約略是用國際最低標金每人每1mhz約2~3元左右計算。
香港在2008年及2013年各有一次2600mhz頻譜拍賣,2013年的每人每1mhz標金落在新台幣7.7元,韓國在2013年底決標的標金則是每人每1mhz約新台幣6元、新加坡4元、英國2.2元,加拿大近4元,台灣這次核定的底價相對其它國家來得便宜,但最終競價格果,可能高出底價1~2倍。
ncc表示,公告競標底價後,將立即受理業者申請競標,受理時間45天,9月4日截止,隨後進行審查作業、大約要花45天,最快10月中旬正式展開競標拍賣作業;上次4g競標總共花了40天及393回合才結束,這次預估競標時間將縮短、最快11月中旬決標。
ncc強調,3g頻譜執照即將到期、最快明年就會展開3g頻譜收回再釋出的相關拍賣競標作業,加上,2600mhz屬於補充頻段、以強化業者既有4g網路覆蓋率為主,因此,業者預期這次2600mhz競價過程不會像上一次那麼激烈。
至於競標方式,ncc強調,這次釋照採多回合競價方式辦理,與上次相同。
威達雲端及威邁思提前繳回頻譜執照確定後,d3及d4區塊頻譜相對乾淨,而d1、d2、d5及d6可能會有日本衛星電視的頻率干擾問題,影響未來4g競價結果;ncc昨日公布的6張執照底價分別為,d1區塊35億元,d2、d3區塊各37億元、d4為19億元、d5為9億元、d6為7億元。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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