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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/8/5
標題:台灣之星增資 大股東沒勁
內容:台灣之星原本計畫上周召開董事會,提案增資100億元,由於除了頂新之外,其它四大股東興趣都不高,據了解,台灣之星除了將董事會延後至本周召開,增資案也可能捨棄面額認購方式,至於改採何種增資增加頂新以外的其它大股東認購意願?據了解,頂新及經營團隊正在沙盤推演。
據了解,頂新集團大董魏應州及台灣之星董事長趙國帥等人,7月底陸續拜會仁寶董事長許勝雄、中影公司董事長郭台強、國泰及中國信託高層,親自遊說大股東支持增資案。
不過,由於這次增資規模龐大,加上台灣之星至今仍處虧損狀態,四大股東參與增資意願不高,但是,競標2600mhz新頻譜,以及既有4g及未來2600mhz頻譜競標後都有網路擴建的資金需求,台灣之星需要大股東認購增資支持。
第二波4g釋照、已經展開遞件申請作業,預定11月決標,台灣之星必須趕在這次董事會通過增資案,才來得及應付後續競標新頻譜以及擴建4g網路的資金需求。
而且,台灣之星雖然在第一次4g競標標下900mhz頻段共10mhz頻寬、但實際只用了5mhz頻寬開台,其它5mhz目前仍由亞太電信使用3g服務、尚未繳回,這也使得台灣之星的4g傳輸速度目前只有35~38mbps,相較電信三雄可以提供100mbps以上來得慢。為了提高競爭優勢,台灣之星有非標下2600mhz新頻譜不可的急迫性。
為了籌措百億元增資款,台灣之星正研擬其它增資認購模式,希望最終仍能爭取到仁寶、中影、國泰及中國信託等四大股東支持,否則,百億元增資款恐怕得由頂新集團自掏腰包。
台灣之星總經理賴弦五日前曾表示,為了籌措資金,台灣之星將從增資、銀行貸款兩路並進,這次增資其實就是為了取得新頻譜以及擴建網路以增加競爭實力預做準備。台灣之星投資4g網路建設、約已花掉80~100億元。
台灣之星去年營收53.2億元,稅後純損27.89億元,每股稅後純損1.67元,今年第1季營收24.58億元,相較去年同期成長33%。賴弦五日前指出,今年虧損金額將較去年「大幅增加」。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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