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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/8/24
標題:友嘉併MAG 躍汽車設備龍頭
內容:兩岸全功能數控工具機製造龍頭友嘉集團總裁朱志洋昨(23)日宣布,成功併購德國mag集團工業自動化系統事業,友嘉集團藉此「脫胎換骨」,正式躋身全球最大的汽車整廠、整線自動化生產設備供應商。
友嘉同時也成功併購瑞士知名多軸加工機龍頭廠pfiffner,這家公司年營收約7,000萬美元(約新台幣22.5億元),而mag工業自動化系統事業年營收近6億美元(約新台幣193.2億元),連同年初併購的韓國dmc工具機廠,友嘉集團將可新增約230億元營收。
朱志洋強調,這對台灣工具機產業來說,不但是歷年來最大的國際併購案,也等於向全球宣告,友嘉已由原來的全球前十大金屬切削工具機製造集團,一舉躍升為全球前三大,僅次於dmg mori及日本mazak。
協助產業轉型,國發基金將匡列200億元併購投資基金,連同民間併購基金總規模達700億至800億元,預計9月上路。友嘉與mag這項併購案,已被行政院鎖定,可望成為首件適用的成功案例。
朱志洋暫不能透露併購投入金額,但據了解,兩年前法國five集團併購年營收約3億美元的mag航太事業,當時出資1.8億美元;業界以mag自動化系統營收規模,推估併購金額將超過3億美元,即至少新台幣100億元。以下為專訪紀要:
產品線
業界最齊全
問:友嘉併購mag集團的全球大戰略為何?
答:mag是全球汽車產業最主要、技術最先進的統包生產廠供應商,及引擎與底盤元件機械加工使用的設備供應商,集團目前在德國、美國、中國、印度及匈牙利設有7座生產基地,員工數約1,500人。
全球汽車產業占工具機消費市場的40%,是最主要的客戶群。
mag客戶涵蓋全球知名汽車大廠,如賓士、bmw、勞斯萊斯、福斯、奧迪、通用、福特、豐田、日產、一汽大眾等,是唯一一家供應全球汽車原廠的設備供應商。
友嘉在併購mag後,可藉此快速擴大歐洲市場,並提升集團在汽車產業的版圖與知名度;另一方面,mag也可加快進入亞洲市場。雙方還可在採購、生產及技術方面,達到協同的加乘效益。
mag生產的設備中,在發動機、變速箱兩大項目全球市占超過30%,曲軸等傳動件市占約35%,齒輪逾20%,汽車模具更是全球前三大供應商,友嘉將成為汽車產業設備供應鏈中,產品線最完整齊全的供應商。
問:近幾年全力推動國際併購與合資的考量為何?
答:友嘉併購德國mag、瑞士pfiffner後,工具機事業群在全球累計已達32個品牌、50座生產基地,分布全球10個國家,其中除了匈牙利外,包括德國、日本、美國、台灣、中國大陸、瑞士、義大利、韓國及印度,都是全球前十大工具機製造國。
台灣工具機產業在全球具有重要地位,但工具機整機廠多屬中小型企業,加上品牌知名度不高,在國際市場面臨集團型大企業競爭,難有招架之力。友嘉這些年來,全力進行國際併購與合資,為的就是強化集團的品牌與作戰力,和國際大廠一較高下。
國際化
日媒也說讚
透過併購或合資,是擴張營運版圖與規模最快速的方法。
事實上,併購效應也逐漸發酵,以二年前併購的德國huller hille為例,去年在上海成立分公司,為重慶長安汽車完成四條產線,今年預估可貢獻數千萬美元業績。
另外,友嘉去年入主日本池貝後,集團陸續接獲日本工具機大廠訂單,主要應用在3c電子產業產品。此次成功併購mag,日本多家媒體,就以「國際化的友嘉」重新定位友嘉集團,顯示友嘉的國際品牌形象逐漸受到國際認同與重視。
至於瑞士pfiffner,是全球知名的轉盤式多軸自動加工機製造廠,客戶涵蓋汽車工業及液壓與氣動產業領域,友嘉併購pfiffner,有助於提升集團在智慧自動化製造領域的地位。
匯率助攻 加速全球狩獵
問:友嘉集團目前在全球市場的地位為何?
答:友嘉併購mag等大廠後,成為全球最大汽車整廠、整線自動化生產設備供應商,及全球前三大金屬切削加工機製造商;在軌道運輸方面,也是全球前三大供應商,橫跨產業領域日趨多元。
以航太市場為例,友嘉旗下義大利的jobs、sachman、rambaudi、sigma,以及日本池貝、德國hessapp、huller hille等都有出貨,已是全球前五大航太設備供應商,除此之外,客戶更是涵蓋了波音、空中巴士、勞斯萊斯及普惠等國際大廠。
而在核能發電設備方面,集團旗下有義大利的jobs、日本的池貝(ikegai)等,已躋身全球前三大供應商。
電子產業設備部分,去年全球智慧手機品牌欲購買100台四軸、五軸車銑複合機,台灣友嘉更是打敗世界前二大廠,最後取得獨家供應權。
問:友嘉集團後續是否還有國際併購計畫?
答:為了朝全球第一的目標邁進,友嘉推動國際併購或合資的腳步不會停止。
尤其,未來將會運用新台幣相對強勢的優勢,藉由國際併購等方式,擴大應用領域、跨入高階工具機市場及擴大國際布局,這已是時勢所趨。
舉例來說,像東台集團最近成功併購法國pci-scemm及奧地利mbi兩家大廠,就是全力搶進全球高級汽車加工設備領域的成功例證。
友嘉兩年前併購mag集團旗下工具機事業modul、hessapp等六家工具機廠後,集團在毆洲的生產基地一下子增加至10家,歐洲市場年營收也由70億元一口氣增至200億元,成功躋身歐洲大型工具機集團,與grob、heller等大集團同台較勁。
友嘉今年一口氣併購了三家大型企業,除了mag、pfiffner之外,年初才併購韓國dmc工具廠,共投入2,000餘萬美元取得80%股權,dmc是韓國前六大工具機廠。
事實上,集團還計畫入股中國大陸一家工具機廠,最快今年底前敲定。
此外,未來二年內,集團還計畫併購日本一家年營業額逾450億日圓的大型工具機廠,以及韓國一家年營業額10億美元以上的工具機大廠。
甩不景氣 業績拚年增15%
問:友嘉集團推動在台上市計畫的進度為何?
答:友嘉已於去年底在台灣國際工具機展的會場攤位上,與凱基證券簽約輔導上市,目前進度一利順利。集團屆時將整合全球超過10個國家、60座以上的生產基地的資源,預計2018年股票在台掛牌上市。
集團目前正進行旗下各子公司的重組,初步規劃,未來將會成立友嘉實業控股公司,並將以「兩岸最大自動化系統業者」的身分回台上市。
問:對全球工具機產業景氣及友嘉集團的展望為何?
答:台灣工具機產業面對日圓、韓元及歐元相繼貶值,加上人民幣近期又重貶,在國際市場競爭確實面臨極大壓力;最近新台幣兌美元匯率雖貶值,但相對於日圓、韓元等競爭對手,貶值幅度仍明顯偏低。
另一方面,中國大陸整體經濟景氣不如預期,嚴重衝擊台灣工具機產品銷往大陸的實績。
目前,全球工具機市場,除了美國一片大好,歐洲持平,中國大陸低迷,亞洲及中南美洲也都不好。
可以預期,今年工具機產業景氣恐怕不佳,展望明年,雖不比今年差,但也不會比今年好;研判整體工具機產業景氣,可能要到2017年才會比較明朗。
值得注意的是,新台幣匯率仍是主要關鍵之一,建議對美元匯率至少要貶到34元,才是合理價位。
友嘉集團雖然也受到了景氣衝擊,導致接單衰退,但透過全球併購或合資,今、明兩年仍將呈現大成長的走勢。
以併購韓國dmc、德國mag及瑞士pfiffner等三家公司為例,即可為集團挹注230億元年營收,連同後續的併購計畫,預期未來五年,每年業績至少都會有15%以上的增長幅度。
問:友嘉集團在全球行銷上的策略與具體作法為何?
答:友嘉除積極推動併購,更是大手筆參與國際展會,藉此提升品牌的知名度,及最新產品的曝光度,以今年3月舉行的台北國際工具機展為例,友嘉共使用1,170坪方公尺攤位,是最大參展廠商。
預計10月初在義大利米蘭舉行的歐洲工具機展(emo),友嘉更投入2億元行銷費用,使用334個攤位,面積達4,106平方公尺,成為全球最大參展廠商,較全球前兩大大工具機集團dmg mori的2,500平方公尺、mazak的2,300平方公尺,多出許多。
這次emo展中,友嘉集團共規劃航太、汽車、工業、軌道運輸及發電等五大產業專區,堪稱機種系列最齊全,這不但是友嘉歷年來最大規模的國際性展覽活動,得以展現集團橫跨不同領域的實力與成果,也是台灣的驕傲。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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