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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/8/26
標題:太陽能廠熄燈 退出綠能產業
內容:晶圓代工龍頭台積電繼今年初將旗下led廠台積固態照明公司出售給晶電後,昨(25)日再度宣布將在8月底結束台積太陽能公司工廠營運,等同於全面退出綠能產業。
台積電昨日宣布,由公司百分之百持股的台積太陽能股份有公司,因業務發展已不具長期經濟效益,將於8月底結束工廠營運。台積電將持續提供所有既有客戶的產品保固,並於太陽能工廠結束營運後,邀聘所有廠內約365名同仁至台積電任職。
由於台積電太陽能公司屬市場後進者,缺乏經濟規模,雖然台積太陽能的薄膜銅銦鎵硒(cigs)製程薄膜技術轉換效率領先全球,但在成本上不具競爭優勢。台積電經審慎評量後認定,即便執行最精進的成本減抑計畫,亦恐難以逆轉成本劣勢。
台積太陽能公司董事長暨台積電資深副總左大川表示,台積電相信太陽能電力一直會是重要的綠色能源,而且太陽能模組製造仍是一個健全且持續成長的產業。但台積太陽能經過6年努力,仍未能發展出一套穩定獲利的模式。今日面對工廠結束營運,最主要的考量是同仁未來的工作安排。
台積電於2009年開始布局綠能產能,2011年將led事業切割獨立為台積固態照明公司,以及將太陽能電池事業切割獨立為台積太陽能公司,但兩家公司每年都出現虧損。根據台積電年報及財務報告資料,台積固態照明2011~2014年累計虧損52.72億元,已於今年1月以8.25億元價格售予led大廠晶電。台積太陽能公司2011年至2015年上半年的累計虧損約達92.70億元,若加計第3季結束營運產生的18.15億元虧損,累計虧損約110.85億元。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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