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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2015/8/27
標題:聯發科大聯盟 打臉看衰言論
內容:台灣兩大ic設計廠聯發科、晨星在去年完成雙m強強合併之後,很多人等著看「晨星」在聯發科的體制內被「消滅」,不過,聯發科董事長蔡明介、晨星董事長梁公偉兩人卻在合併後化敵為友、攜手作大、作強晨星,擘畫符合物聯網時代的「聯發科大聯盟」新樣貌。
眾所周知,聯發科、晨星在合併之前雙方的敵對關係,從電視、手機供應鏈都可嗅出雙方互相攻防的火藥味,因此當聯發科、晨星宣布合併時,除了跌破不少專家的眼鏡,還被不少人唱衰說等著看「早上的星星(意指晨星)殞落吧!」
不過,蔡明介與梁公偉卻在合併後,放下彼此的身段,有共同攜手衝刺聯發科集團的默契,不但讓晨星仍穩住電視晶片龍頭大位,並且持續擴大晨星的版圖,讓聯發科集團的組織架構反而新創出大聯盟型式。
雙m合併後,驅動ic廠聯詠、網通ic廠瑞昱積極強攻電視系統單晶片,企圖分食晨星、聯發科在電視主晶片市場的版圖。不過,因為雙m合併而成為台灣ic設計二哥的聯詠,正有意整合電視主晶片、驅動ic晶片報價積極搶單之際,聯發科已經出招。
晨星在今年連續收購影像處理晶片廠曜鵬、以及面板驅動ic廠奕力,產品線與聯詠完全競爭,相當於聯發科集團不用花到645億元(聯詠昨日的市值)就可以搶攻聯詠既有市場,而且在聯發科集團大招牌之下,晨星要擠下聯詠並非難事。
不難看出,聯發科大聯盟因應物聯網的需求而成形,以晨星成立第一支明星球隊,該球隊主攻未來大陸「互聯網+」的智慧家庭平台,以此方向發展下去,不難預期,未來聯發科大聯盟可能出現一個代表著「機器人」、或是「車聯網」等不同的平台出現。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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