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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2016/4/27
標題:宏觀IC技術發威 紅潮不足懼
內容:台灣射頻晶片(rf ic)廠宏觀(6568)董事長林坤禧昨(26)日指出,外界看到ic設計的紅潮威脅並非全面性,宏觀的主要陸系競爭對手今年淡出的動作,就是證明宏觀選了一個進入門檻高的市場去經營,而且這也證明了ic設計這一行,最終仍是強調技術競爭的行業,依台灣半導體產業鏈的領先優勢來看,仍看好台灣ic設計未來5年機會。
林坤禧不但是太陽能廠新日光董事長,由於本身具備過去台積電半導體產業背景經驗,在2006年開始投資設立ic設計公司宏觀。林坤禧指出,當年成立時,就選了一個最難的題目來做,雖然一路走來辛苦,但現在宏觀成了亞洲最大hdtv矽晶片調諧器廠、也是亞洲唯一數位機上盒(stb)的矽晶片調諧器廠,不但對美、歐系競爭對手有威脅,包括現在大陸的競爭對手銳迪科(rda)也在今年淡出市場,這足以證明,宏觀雖然選了難的題目、但這條辛苦的路卻是現在力抗紅潮的最有利市場。
執行長孫德風表示,宏觀成立前5年幾乎沒賺錢,就是為了專注於自有專利,但自2013年至2015年,幾乎年年每股賺逾7元。發展至今,宏觀最大的營收來源是電視市場,雖然這市場的規模約2.5億台、總量上每年的變化不大,但由於功能多元、接收的訊號愈來愈複雜,所需要用的矽晶片調諧器用量正在快速倍增,單台電視的使用量從2顆到12顆都有,而且數位機上盒、衛星通訊的矽晶片調節器也是這樣的趨勢。
矽晶片調節器的需求面成長動能看好之外,市場面的供給者卻因為研發時間長、需具備整合材料的ic設計人才,因此目前正在減少。總經理李永健表示,美系競爭對手追求高獲利率、與台廠追求高性價比不同,所以經過了這十年的競爭後,宏觀在新興市場的市占率明顯成長。由於陸廠追求「快錢」,比較沒耐性磨這樣的功夫,因此rda在今年併入展訊之後,產品方向也轉向主晶片市場,而淡出矽晶片調節器市場。以宏觀目前搭配的主晶片廠已從台灣的聯發科、晨星,現在已擴大延伸至美國博通、大陸的海思都有,走全面支援的方向、有助於宏觀未來營運成長。<摘錄工商 >
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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