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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/5/8
標題:工具機揮軍智慧4.0 AI-Team扮先鋒
內容:前言: 工業4.0智慧製造近幾年來在全球風起雲湧,繼德國之後,包括美國的「製造業再工業化」、「日本工業4.1j」、「中國製造2025」、「台灣生產力4.0」、「韓國製造業創新3.0」等,各主要工業國家都前仆後繼投入此一產業界新變革。
長期關注該領域的德國權威桑德勒(ulrichsendler)指出,在第一次和第二次工業革命以後,主導全世界200年的商業模式,基本上是站在製造端的角度來思考,即生產什麼就賣什麼,但工業4.0卻顛覆這樣的看法,「一切商業活動的開端,源自於買方」,生產者必須從服務客戶的角度出發,進而投入研發創新、供應鏈、生產、整個系統或整個價值鏈的所謂「全生命週期管理與服務(syslm)」的再造,唯有如此才能解決製造業現所面臨的市場變動快速、需求個人化、生產條件僵固應變彈性不足及勞動力缺乏等一連串困境。
值得注意的是,桑德勒同時認為工業4.0並非就是大企業財團的專利,中小企業如能結合彼此優勢,以結盟打群架的方式進行,也可以走向成功,值得台灣業界參考借鏡。
為全面滿足台灣金屬切削加工及塑膠射出等行業用戶對自動化生產的高度需求,實現「關燈工廠」的境界,工具機領導大廠-台中精機董事長黃明和昨宣布,將號召上研、易立威與歐特加等3家知名自動化設備業者合組智能加工聯盟(ai-team),全力投入工業2.0、3.0,甚至更高階的4.0全智慧自動化生產線的研發與製造,來降低少子化與「一例一休」實施後對加工用戶營運生產帶來的衝擊,並適時提升他們的國際接單能力,未來該平台並準備廣納夾治具等週邊業者加入協同運作,壯大聯盟成員的經營實力。
黃明和強調,為迎接單機自動化、多機多製程自動化,乃至智慧自動化生產時代的全面到來,商機將大爆發,該公司已做好萬全準備,除於去年6月斥資35億元在台中精密機械二期園區動土興建大型智能化工廠外,去年11月並首度對外發表第1條v4.0智慧自動化加工示範生產線,緊接著在去年同月登場的台中tmts國際工具機展,該公司還一口氣發表了6條涵蓋從工業2.0、3.0到4.0各種不同加工業種、生產型態的自動化生產線,造成轟動。
另外,台中精機為協助客戶提升產品附加價值所設置的顧客創值應用中心,創立4年來已培養近40位在自動化製造、設計領域學有專精的技術與售服維修人員,且對夾治具、機械手等週邊配備的應用均駕輕就熟,並有將產品推廣到國外市場的成功經驗;其團隊成員的資歷普遍在20~30年左右,人力素質之高為業界所罕見。
加上與台中精機搭配的上研、易立威與歐特加等3家自動化設備供應商,其負責人過去都是系出台中精機早期成立的「自動化推廣小組」,雙方人員搭配起來默契十足,合作無間,工作士氣高昂,將可為國內有意導入自動化生產的各行業加工用戶,提供最高效率、最低成本及最符合他們生產屬性需求的自動化產線規劃設計與服務,適時協助他們提升市場競爭力與解決勞動力欠缺的困境。
黃明和表示,拜歐洲、中國大陸與台灣內需等三大市場景氣同步回溫所賜,該公司3月接獲的工具機訂單數量高達250台,較平常爆增2倍,連同塑膠機總接單量更高達350台,讓台中精機各生產工廠的機器組裝線再度忙碌起來,情境有如2009年金融海嘯後景氣從谷底強力復甦的翻版,當中有很大的比例都是客戶衝著要購買台中精機各型自動化生產線設備而來。
上研、易立威與歐特加等3家自動化設備業者雖系出同門,都是台中精機自動化事業部門早期培養的菁英幹部,但自行創業後均能秉持「10年鑄一劍」的專注精神持續邁向卓越,現在各自領域都撐起一片天,其中易立威較擅長標準化、量產型的產品;歐特加的強項為大型、客製化與高複雜度的產品;上研的自動化設備則朝雲端、大數據甚至整合客戶前端的erp全面性進擊,彼此產品有了差異化,能避免衝突,並與台中精機做了最佳搭配。
歐特加總經理廖應誠表示,公司創立迄今常接到台中精機轉過來的棘手、高難度的自動化產線規劃案,由於客製化程度高,幾乎都沒有前例可循,接手後均要靠著沈著、耐心應對,把所有可能遭遇的問題先釐清,再從中找出解決之道,來滿足客戶對第一條自動化產線需求,接著再由台中精機訂出後續自動化產線配置的標準作業規範,那種彼此間的合作關係就有如「野戰部隊」與「正規軍」的組合,由歐特加在前面先衝鋒陷陣,等攻下山頭後再交由台中精機接手導入正規作戰,以擴大後續的市場戰果。
易立威負責人張偉邦指出,該公司與台中精機歷經長期磨合,雙方人員工作默契愈來愈好,現已可針對客戶提出的需求進行自動化生產線的協同設計,不再是一部「拼裝車」,讓設備的產出效率得以有效提升。尤其在後續售服維修方面,易立威也都儘量下放給台中精機服務人員去做,避免雙方都要派員去服務,一方面可提升易立威員工的產值,並為客戶降低維修支出成本,一舉兩得。
上研機電總經理林釗宏認為,台中精機董事長黃明和長期來把協力廠商視為精機家族的一員,每年定期舉辦各項聯誼活動,建立了彼此命運共同體的關係,大家有福同享、有難同當,此點在其他工具機廠身上很少看到,因而只要台中精機接獲了特殊條件的訂單,需協力廠商一起配合把產品交期縮短、保固延長等,協力廠商們無不全力配合,使命必達。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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