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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:元大證券投資信託(股)公司發佈日期:2018/8/29
標題:擴大客源 把紅海變藍海
內容:從台灣50專案負責人,到引領元大鞏固最大etf發行公司,元大投信總經理劉宗聖針對台灣etf市場急遽膨脹,已進入低價競爭的紅海時代,他直言,紅海仍有機會化為藍海,翻轉關鍵在於散眾化(retailization)。劉宗聖指出,過去一年債券etf大爆發,不論發行數快速達到20多檔,或是規模衝千億元,都是台灣etf發展15年來,前所未見。
債券etf是創新商品,卻展現驚人的發展速度,在台灣etf市場原有壓低管理費的殺價競爭,債券etf因架構不同,更有殺價空間;同業間為吸引壽險大客戶,複製成功商品的速度愈來愈快,使市場對於「紅海競爭」的討論,因此更加熱烈。
劉宗聖表示,外界看etf陷入紅海,商品其實有紅海、藍海之分,在他看來,股票類etf發展得久,或許進入紅海,然而債券etf發展期短,還在藍海階段,只是同業間學習曲線縮短,商品快速邁向成熟,使得債券etf問世不久就達到高峰,面臨邊際效應遞減挑戰。
etf市場若要重啟藍海,關鍵在於客群散眾化:擴大客戶來源。
以元大etf來說,元大台灣50、元大高股息自成立來,一直訴求廣泛的散戶大眾,近年在社會氣氛倡導退休理財,這兩檔etf被視為退休利器,受益人常態性達到5-6萬人,規模穩定累積。
劉宗聖說,債券etf來說,最大挑戰是客群集中壽險業,相對發展成熟的股票類etf,有迫切啟動散眾化的需要。而這一困境必須透過產品創新、法規突破及教育推廣三管齊下。這也是元大投信走過15年,為何不斷致力創新及教育,因為一旦散眾基礎不足,千億元規模也可能旦夕化零。劉宗聖認為,業界對於紅海競爭的意識如果持續不足,投注心力有限:「我很擔心,台灣etf市場從今年開始走向停滯。」<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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