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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2020/3/6
標題:台灣大今年5G投資 三雄最低
內容:【林淑惠/台北報導】
台灣大5日舉行法說會,財務長俞若奚表示,今年資本支出約145億 元,其中5g資本支出將不高於90億元、約落在80多億元水準。台灣大 總經理林之晨強調,未來20年台灣大的5g相關總成本(頻譜標金加資 本支出)在不犧牲5g網路品質的前提下,將會是三大電信公司裡最低 的一家。
電信三雄中,中華電信今年行動資本支出97億元,已採購5g設備近 74億元;遠傳資本支出102億元中、5g占比約60%;台灣大投資5g網 路80多億元,也不算手軟。
台灣大今年將開展三大新事業,包括雲端遊戲、原創內容、5g布建 等,雖然初期會有投資成本,但看好長期營收貢獻。
針對外資法人提問台灣大會否與台灣之星合作?林之晨說,以1~ 2年後5g手機可支援載波聚合(ca)來看,技術上台灣大與小家業者 合作是有可能的,但他未表態要與台灣之星合作。台灣大董事會日前 決議發行第六次無擔保普通公司債,發行總額200億元,預計3月底前 完成,主要因應5g投資所需資金。
至於5g頻寬數量是否等同於未來5g市占率?林之晨以「4g頻寬數量 占有率往往低於市占率」為例,認為取得頻譜價格太高,或者拿到太 多頻寬只會拖累利潤。
林之晨強調,政府正積極清頻中,並規劃2~3年後釋出3.57ghz頻 段之後的頻譜,屆時台灣大再去爭取,就能直接串連目前拿到的3.5 ghz頻譜取得連續頻寬,拿到100mhz及80mhz頻寬的業者並無動機誘因 與拿到40mhz以下業者合作,而拿到60mhz頻寬的台灣大,將成為三雄 中唯一能與小業者在3.5ghz「三共」的業者,這是台灣大的最大優勢 。
針對5g何時貢獻營收,台灣大強調,目前很難預測,但5g將拉抬2 021年arpu及營收貢獻是確定的。
台灣大日前公布2020年財測營收1,345.3億元,年成長8%;稅後淨 利111.7億元,年減11%。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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