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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2022/6/20
標題:平衡電網責任 須做清楚規範
內容:中央大學資訊電機學院院長林法正指出,在淨零減碳趨勢下,逐步提高綠電占比,是台灣一定要走的路。他看好,在技術上,台灣未來有機會做到七成電力靠綠電,但眼下有兩個問題必須解決。
一是政府要有膽識,勇敢要求再生能源發電業者,共同負起平衡電網的責任;其二是必須鼓勵業者多做儲能,否則無法應付再生能源的間歇性。
林法正說,此刻台灣正努力開發離岸風電,台電也透過電力交易平台輔助服務,藏電於民,這些都有助台灣增加綠電量。不過,目前政府對於再生能源業者的規範,還是很weak(薄弱),「美國的電力管制機關(ferc)曾發布827、842命令,要求再生能源業者在併網時,要負起調整頻率與電壓的責任,但是台灣還沒有。」
他提到,台灣這幾年在發展再生能源的過程中,為了鼓勵業者,怕業者回收期變短不來投資,既不敢要求業者要分攤調頻、調壓責任,也不敢要求業者要做儲能。但是隨著台灣的再生能源占比逐步提升,這兩個問題都要面對。
他建議,政府應當要求,凡是裝置容量達到一定規模的業者,比如1,000kw(瓩)以上,就要具備調頻、調壓功能,協助台電平衡電網,「我相信,只要法規明確、廠商願意遵循,即便台灣是孤島型電網,但是朝高綠能滲透率轉型不會有問題!」
工研院電網策略室主任、成大教授張簡樂仁也提到,要讓台灣電力系統的供需,同時具備彈性與韌性,有兩件事很關鍵,一是儲能,另一個是從負載端著手,做好用電端的管理。電網韌性是指,當電網碰上衝擊事件後,能在最短時間恢復供電;彈性則是指,當發電與用電存在落差時,能迅速透過調節機制,來應對這些變化。
比如,太陽光電具有間歇性,當傍晚夜尖峰來臨時,發電量急遽下降,這時電網還是有能力去調度其他電源,滿足依舊高張的用電量,即是展現了彈性。
他提到,儲能就好比存錢,當電力供應過多時,先把多的電存起來;等到發電量不夠時,就放電使用。不過,因為台灣電費便宜,加上儲能設備價位不低,投資者的開支,除了購買電池設備外,還需要加購功率調節器(pcs),及建立能量管理系統等,若是沒有更強的環境面或經濟面誘因,就不容易普及。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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