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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/3/31
標題:減資此起彼落...成主管機關敏感字眼
內容:企業減資風潮一年燒得比一年旺,今年來預計辦理現金減資的上市櫃公司已有23家,3月都還沒過完就已追平去年歷史最高紀錄,資本市場籌資功能「倒退嚕」,似乎也讓證券主管機關備感壓力。
就在證交所、櫃買中心昨(30)日不約而同發出華新科、信昌電陶重大訊息通知時,內容小心翼翼寫著「將說明資本結構調整情事」,一改往常直白的寫出「第十一條第一項第7款規定情事-現金減資案」。
「資本結構調整」比起「現金減資」的說法給人觀感更積極,證券主管機關刻意換個說法,有意導正視聽,區分究竟是為「打掉長年累積的虧損而減資」、「實施庫藏股過後的減資」,還是大家最在意的「現金減資退還股款」。
企業瘋狂減資的浪潮,讓市場直覺反應「背後一定有問題」,但證交所、櫃買中心就位階而言,只具有資本市場籌資平台角色,牽涉最大的「稅制」更不在其掌控範圍,卻承受極大壓力。
專家指出,企業年年獲利穩定,想多發點錢給股東,卻要被多重課稅,倒不如透過現金減資退還股款,稅賦待遇最完美,但明明是有賺錢的公司,跟減資掛上鉤感覺不好聽。
這一波波的現金減資浪潮,究竟對股東是利是弊,追根究底主因與稅制有關,但在稅制改變之前,專家指出,總比企業經理人把公司滿手現金拿去亂投資,成就個人、卻不利股東,直接辦理減資的做法更「誠實」。
「減資」不僅成為主管機關的敏感字眼,其實減資給人帶來的「負面形象」,也是許多老字號企業所不敢面對,淨值長年偏低,卻不敢透過減資提升淨值,因為「大股東覺得有損顏面」。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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