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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/3/31
標題:傳鴻海出天價 搶親東芝半導體
內容:東芝昨日上午召開股東臨時會,對外揭露記憶體事業群分社化的結果,少見出現十搶一的局面,據夏普高層透露,鴻海也在十家名單以內,另市場傳出,鴻海為增加勝算,競標金額居十家之冠,用競標金展現搶標最大的誠意的意味十足。
苦等多日的東芝股東臨時會終於在昨日到來,市場關注的東芝半導體花落誰家乙案也將初現輪廓。
為因應股東臨時會,東芝旗下半導體事業第一次招標作業提前一天在29日截止,共吸引了10家競爭企業和基金參與,競標者名單外傳包含中國清華紫光集團、台積電、美光科技(micron)、威騰電子(westerndigital)與南韓海力士(skhynix)、鴻海以及部分金融投資基金。
不過稍晚,清華紫光集團已出具正式聲明強調,「有關內容純屬市場傳言,完全沒有事實依據。紫光集團從未參與投標及相關事宜。」
雖然東芝並未針對競標金金額多寡提出評論,不過有傳言指出,有企業出資金額上看2兆日圓,路透社更影射鴻海可能是十家競標者中出價最高的,至於出資額是否是外傳的2兆日圓,則不得而知。
之所以會有傳言指出,有企業出價至二億日圓,並非空穴來風,事實上,早先東芝就曾對外放話說,旗下半導體事業估值應該可以上看1.5至2兆日圓,此外,東芝社長綱川智也傳出趕在自家股東臨時會時對外發布,「東芝半導體事業價值至少有2兆日圓,而且已收到的潛在買家出價,已足以讓東芝的淨值由負轉正。」抬價的意味濃厚。
儘管有人出了天價,不過外傳其中也有部分投標企業的競標金,與1.5兆日圓仍有相當差距,為了拉近距離,據悉東芝將與參與競標的企業或基金個別會談,希望在第二次競標時,可以拉高整體出價水平。
事實上,除了出資金額外,東芝選親的條件還包括會否續聘員工以及和親之後的加乘效果。再加上先前日本政府也放話,將阻擋台廠與陸企投標,以免技術外流到中國。
雖然昨日已有夏普高層跳出來幫鴻海說話,說「以一個自由貿易國家來說,日本政府持這種態度很奇怪」,但是日本政府會否回心轉意,目前還是未定之天,由此看來,出天價搶標的鴻海能否順利得標,目前看來變數仍多。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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