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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:波若威科技股份有限公司發佈日期:2005/4/21
標題:波若威去年每股虧7.02元
內容:光通訊廠波若威科技去年由於公司提早適用三五號公報,大舉提列三 .一億元公司台灣及大陸兩地廠房設備資產減損,致使公司去年度稅 後淨損達五.七九億元,較前年大增一.五一倍之鉅,每股稅後虧損 達七.○二元。
波若威曾自許成為光通訊被動元件領域的「台積電」,在二○○一年 全球光通訊產業仍值景氣高峰,宣稱有上百位研發團隊,前景看俏, 讓波若威得以每股七○元高價完成現增,順利募得一四.四億元資金 ,並獲得行政院開發基金投資。
波若威在取得資金後,隨即在台灣及大陸兩地大規模擴產,極盛時期 ,兩地員工達上千人。只是全球光通訊產業隨即面臨泡沫化危機,產 業景氣急轉直下,且維持長達五年的低迷,波若威不僅難逃裁員的窘 境,並面臨連年虧損的窘境,目前波若威台灣廠員工人數已不到一百 人,僅剩八○人,大陸廠員工約六百人。
在市場過去庫存已有效去化後,近年來市場需求已逐步回溫,另經過 多年淘汰賽後,全球被動元件供應商已大幅減少,波若威業績也逐步 回升,去年營收三.五四億元,較前年成長約四%。
只是過去過度投資,依然是波若威目前沈重的負擔,去年在決定提早 適用三五號公報,大舉提列台灣及大陸兩地資產減損三.一億元下, 致使全年大虧五.七九億元,每股稅後虧損達七.○二元。
從波若威去年度資產負債表看,至去年底股東權益僅剩六.○六億元 ,每股淨值已跌破一○元,僅剩七.三三元。足見過去募得的資金已 遭到大幅消耗。
展望今年,由於目前全球光通訊產業景氣依然維持谷底,市場需求並 未顯著回升,因此波若威第一季總營收一.一三億元,維持與去年同 期相當水而在已大舉提列資產減損,使得第一季負擔大大減輕,單季 虧損金額已有效縮小至一千萬元以內。
波若威今年光通訊產業業績將較去年成長約一成左右水準,而計畫跨 足消費性產品市場,預計下半年效應應可逐步顯現,也將帶動今年業 績挑戰五億元,將較去年成長四成水準。 【摘錄財訊5版】
資訊來源:財訊5版
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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