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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/6/5
標題:保障權益 聯貸銀行提2罰則
內容:針對高鐵可能借新還舊、提前清償,台銀為首的聯貸銀行團將提出兩大罰則保障權益。銀行團成員指出,99年在同意高鐵進行「前低後高」利息計收架構時,就同時在聯貸合約中,新載入兩大罰則,除了高鐵必須依照約當全體債權金額的0.05%來計收提前清償手續費之外,高鐵還必須根據前低後高利率結構的平均利率水準,來賠償提前清償之後銀行的利息損失。
高鐵聯貸案是以郵儲利率作為基準利率往上加碼計息,依照「前低後高」的利率結構,加碼點數會一路上調,倘若郵儲利率維持現行的1.06%不變,明年5月起新利率水準將為2.14%,高鐵上月向銀行團協商降息時,明確表態希望加碼幅度能「對半砍」,台銀在上月3日已召八大行庫開過第一次會,之後在銀行團陣線一致之下向高鐵談判,要求就算把108點的加碼點數往下調降,降幅也不會太多,據悉,台銀目前所提出的最新版本,是高鐵一率到底的加碼幅度可由108點調降到97點,但前提是高鐵必須同意「回溯條款」。
若高鐵不同意,打算「另起爐灶」,提前清償,那麼除了上述兩大罰則之外,重要銀行團成員也引述該聯貸案的「三方架構」合約分析,倘若高鐵借新還舊、提前清償,那麼和八大公股行庫的「三方合約」架構,將隨著舊聯貸案的清償,一併瓦解,這將是高鐵不能輕易啟動提前清償的另一卡關機制。
所謂的三方合約,最重要的就是由政府出面,對聯貸案發揮近似於「保證人」的角色。銀行團高層對此分析,高鐵這筆逾3,000億元的超大型聯貸案,借款天期長達30、40年,和一般國營、公股機構和銀行的聯貸案絕對不同,若沒有三方合約架構,很難作得起來。再者,由於三方合約涉及到政府本身,特別是中央政府,更不會輕易讓聯貸案走向三方合約的架構,更何況是聯貸銀行不是八大行庫,而是一般的民間私人銀行。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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