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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2017/6/27
標題:廢核四爛帳 經部找全民埋單
內容:最終「全民電費埋單」!核四停建2,838億負債如何處理一直是焦點,經濟部部長李世光上月指示,因政府要做前瞻基礎建設沒錢編特別預算,核四可朝「電價分年回收」方案解決。如此形同轉由1,300多萬戶為核四埋單,工業大戶每家電費因此要多付758萬元、家庭用戶每戶多付5,600元。
經濟部正草擬新電價公式,經濟部內部人士透露,初步規劃是會在電價公式中設一個「資產處理損失」成本項目,用來專門回收核四資產損失。至於要分幾年回收?經濟部內部表示,尚未決定,但估計會在5到10年回收完畢。
台電核四封存三年今年進入最後一年,明年中後可否續封還在未定之天。未來政府正式廢核四後,現行核四資產將轉為負債,台電現仍有累積虧損932億,一旦多出2,838億負債,將超過資本額3,300億,形同破產。
為此台電去年即向經濟部提出「政府編特別預算」與「電價分年回收」兩大處理方案,希望儘快核定核四後續收尾方式。經過多次開會,近日終於獲得李世光點頭同意,可朝「電價分年回收」方案規劃,從調整電價中去回收。
經濟部內部指出,部長是因為衡酌政府8年8,800億要做前瞻基礎建設,已無餘力去編特別預算,因此才同意全案朝電價中去回收。但此案仍得看各界意見而定,細節還在研議中。
但如此等於廢核四就是全民埋單,根據台電方面評估,由於核四燃料棒與部分設備可以出售,原地如改建火力電廠,仍有硬體設備可保留利用,因此最終需要處理的負債約莫在2,600億左右。如攤提在電價中,每戶平均要為核四多付出1.8萬電費。
如以住家與工商業細分,由於工業用電占比7成,實際2萬4,000戶工商業大戶每戶將付出達758萬元,1,390萬戶家庭住戶每戶則要多付5,611元電費。至於反映在電價上每年調整幅度多少,須看要分多少年回收而定,如果是10年,每年漲幅相對較輕,但台電負債處理會拖比較久。
台電發言人林德福表示,公司本就建議編特別預算或電價回收,否則台電將會倒閉。不管哪一種,能儘快決定是最好。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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