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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2018/5/10
標題:未上市:黃崇仁表示,力晶2020年上市櫃,一定不跳票,本益比要15倍以上
內容:【財訊快報/李純君報導】力晶今日召開記者會,集團創辦人黃崇仁親自出席。他表示,力晶一定會在2020年重新上市櫃,而且不會跳票;會遲至2020年才要重新上市櫃,是因為要給股東最大報酬,要讓本益比(pe)有十五倍以上,集團達500到600億元年營收的規模。
黃崇仁提到,自己從來沒說力晶不上市,而是說要挑「適當時機上市」,自己是力晶最大股東,如果力晶上市,自己會是最大受益者,而等整個集團的組織重整等事宜完成後,預計在2020年前完成上市的準備工作,然後計畫在2020年重新上市櫃。
他指出,力晶過去是dram公司,雖然現在景氣恢復了,但包含銀行等都對dram產業還是心有餘悸,而力晶現在雖然是很大的dram代工廠,但dram價格波動對力晶的影響已經減到最低,因為現在的力晶,是邏輯與記憶體的代工廠。
在本次記者會中,黃崇仁多次強調,力晶是代工廠,不是dram公司,希望市場對力晶不好的印象要改掉,要改頭換面再重新上市櫃。此外,黃崇仁也提到,代工廠的本益比明顯比dram廠高,如南亞科本益比是5.62倍,但台積電和世界先進,一個是15.7倍一個是19.78倍,力晶會以代工廠模式重新上市櫃,屆時本益比就要和代工廠看齊,至少也得15倍以上。
黃崇仁也提到,力晶代工產線的毛利率40%,全球第二,營業利益率也接近三成,表現其實很好的。他也補充,力晶將經過組織重新調整,現下單月10萬片的記憶體代工,以及6萬片的8吋邏輯代工(鉅晶),後續鉅晶也要再擴產,明年達到12萬片月產能,未來整個集團年營收要達到5、6百億元,這樣的規模才適合上市櫃。
他補充,力晶目前單月獲利都較去年同期增加約25%,至於今年首季,在業外貢獻下,力晶第一季賺的錢已經和去年全年一樣多了,所以,對於力晶的現況自己其實很滿意,力晶的轉型是很成功的,也重申自己要替股東和員工爭取最大權益的決心是非常強勁的,更強調,2020年重新上市櫃,絕對不會跳票。
資訊來源:財訊快報 李純君
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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