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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:納智捷汽車股份有限公司發佈日期:2018/12/4
標題:成功帶領裕隆反敗為勝
內容:裕隆集團執行長嚴凱泰帶領裕隆走出與國產汽車分家、與技術母廠關係緊張、連續三年虧損的危難,慧眼獨具引進國產車首見的豪華中大型房車cefiro一戰成名,讓裕隆轉骨,更以「反敗為勝」為自己的前半生下了最佳的註腳。
含著金湯匙長大的嚴凱泰,外人看順遂的人生,其實一路走來,都有著他勇於挑戰的堅持;嚴凱泰一生選擇走的路,從來都不是輕鬆的路。
中學起,嚴凱泰主動要求父母把他送到美國南卡羅來納州的偏遠小鎮受教育,縱然全鎮只有他一個亞裔青年,他從不向父母喊苦,靠著意志,撐過美國獨自求學的日子。
24歲回台,裕隆當時正面臨與經銷商國產汽車分家、與技術母廠日產汽車關係緊張的風雨飄搖時刻,與其說接班、還不如說是「跳火坑」,嚴凱泰知道,這是他必須承擔的使命。
接班之初,裕隆陷入連續3年虧損、被打入第二類股的空前低潮,他果斷地選擇暫停「裕隆」自有品牌,轉型參與日產汽車全球分工體系,並推動廠辦合一工程,承擔起外界所有的責難,就是為了挽救裕隆於水火。
而嚴凱泰當時更力排眾議,選擇導入國產車前所未見的中大型豪華房車cefiro,不僅內部保守勢力反對聲浪此起彼落,就連日產原廠都不看好,cefiro上市後創造出年銷逾3萬輛的銷售佳績,帶領裕隆轉盈,1996年稅前獲利15億元、隔年更大增至55億元,那年裕隆三義廠尾牙宴上,嚴凱泰激動痛哭,大聲地向員工說:「以前的種種努力證明,沒有扶不起的裕隆,我們會讓員工以穿裕隆的制服為榮!」
就連當年無情地為嚴凱泰冠上「敗家嚴」的媒體,也不得不打臉自己,趕緊送上嚴凱泰「反敗為勝」的自傳書,也讓嚴凱泰在國內車業經營之神的地位,就此確立。
反敗為勝後,嚴凱泰沒有以此自滿,骨子裡繼承自父母自造車夢想的dna,爾後催生嚴凱泰「納智捷」這個更遠大的夢。
自有品牌車的夢,嚴凱泰深知,路,會相當艱辛,但他仍毅然挑戰,就是不甘於只當個太平公子,要為裕隆、為台灣,種下汽車產業永續發展的根。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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