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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2019/8/5
標題:5G競標 淪為二桃殺三士
內容:中華電信董事長謝繼茂表示,5g競標已經演變成「二桃殺三士」的局面,3.5ghz頻段只有270mhz,電信三雄都希望標到100mhz情況下,二個桃子三個人要吃原本就很競爭,如今五家電信公司都表態「勢在必得」,將演變成「二桃殺三士」的局面,五家業者都有非搶下入場券不可的決心,爭到最後就會有出乎意料之外的事情發生。
他強調,3.5ghz頻段的頻譜競爭會很激烈,28mhz頻段則有可能標不完、部分頻段標不出去。
亞太電信董事長呂芳銘日前以「三大殺二小」形容5g競標將讓兩家新進業者很難搶到頻譜。謝繼茂則對兩家新進業者備妥銀彈全力搶標,直言5g競標激戰。市場人士分析,兩大新進業者若運用計謀,墊高電信三雄的5g得標金,將演變成「二桃殺三士」局面。
針對5g競標遊戲規則,ncc將於6日舉辦「行動寬頻業務管理規則」修正草案公開說明會,聽取各界意見,預期五大電信公司將針對頻譜得標上限、下限,共頻共網共建的條件、網路建設義務等議題展開首波攻防。
對於中華電信而言,3.5ghz期望可以標滿100mhz,28ghz頻段的應用雖然窄,但是利用該頻段800mhz頻寬可以達到非常快的傳輸速度,謝繼茂強調,小區域的覆蓋非得靠28ghz不可,所以,中華電信也一定會參與競標28ghz頻段,而且至少要標到800mhz頻寬。
至於5g資本支出的高峰期,謝繼茂說,5g投資高峰從2022年開始,中華電信2019年資本支出290億元,2020年預估會與今年相當或略少,主要因為5g初期建設一定先利用4g核心網路,不會投資5g核心網路,只會建設5g基地台,也因為5g核心網及backhaul網路初期投資比較少,所以2020~2021年的資本支出也比較少,但之後還是必須建設獨立的5g核心網,因此,2022年開始,5g就會進入大投資的高峰期,資本支出就會比較高。
謝繼茂預估,2022年開始,中華電信的資本支出將超過300億元,並連續三年都是大投資。他強調,這並不表示5g初期的網路建設比較少,而是投資金額比較小。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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