鴻準手機網是專為行動智慧手機設計的未上市資訊網,歡迎使用批評指教。
鴻準專業未上市股票新聞佈告欄提供目前未上市股票(興櫃股票)即時公司公告、相關個股新聞及產業新聞。
發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
<摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2019/9/5
標題:5G競標 各種合作都能談
內容:問:中華電信5g頻譜競標策略?與其他電信業者共頻、共網?
答:5g競爭從頻譜競標開始就是關鍵一役,大家最關注的3.5g頻段,只有270m頻寬,前段沒有設備,後段有衛星干擾,3.5g頻譜競爭一定相當激烈。中華電已經成立5g競標小組,研究各家業者合縱連橫及多種競價可能的模擬。
5g頻譜底標300億元超乎業界預期,錢不夠的業者可能會提前出場。中華電信會以適當的價格,拿到適當的頻寬,從「面子」考量,當然希望標到100m,但是務實的說,80m也夠用,初期5g用戶還不多,未來還可持續取得頻譜,在理智的考慮下,面子沒有這麼重要,競標時應該還是會設定「喊停」的價格。
現在每10m頻寬的底標成本9億元,對小業者來說,9億元就可以參加5g競標,中華電信要拿下的頻寬比小業者多十倍,標金成本也高十倍。
國家通訊傳播委員會(ncc)釋出三共(共頻共網共建)規則,電信管理法施行後,未得標業者也可以與得標的業者共用網路,讓未得標的業者也可以參與5g市場。對於共頻、共網以及借網,我們採取「開放」心態,會對小業者釋出善意,各種合作可能都可以談,小業者可以思考是否非得要在第一波5g頻譜釋出時就搶得頻譜,或者選擇跟其他業者合作,等到技術跟設備都較成熟的時候,再參與第二波5g頻譜釋出。
未來的共頻、共網合作,談判是關鍵。如果小業者標到10m,中華電信有90m,組成100m當然很好;但雙方合作,網路服務還是有所區隔,對小業者來說,借網可能是比較單純、好談的選項。
共頻的話,要考慮使用的電信設備品牌,台灣大、亞太電信和台灣之星都使用諾基亞,遠傳使用愛立信,中華電信是採購諾基亞跟愛立信兩家。所以從技術的角色來說,未來5g發展可能朝向三個集團的方式,中華電信跟遠傳或台灣之星合作,台灣大哥大跟亞太電信合作。
問:中華電信5g開台計畫與資費策略?
答:中華電信是最大的業者,擁有最多的用戶,希望盡早開台,品質也要更好。
今年12月頻譜競標完成後,從事業計畫書、設備購買、申設、測試,需要半年時間完成,現在已經展開網路布建規劃,目標是第一個5g開台業者。
為達首家開台目標,初期中華電信將以自標頻率、自建網路來提供5g服務,加上電信管理法對於共頻共網法規要等到明年中才底定,各業者展開商業談判,預估共網、共頻、借網的合作最快可能在2020年底開始。外界關切三共合作會不會搭配股權合作,不過對中華電信來說,牽涉股權合作太複雜。
中華電信過去在固網寬頻基礎下,每四公里就設置一個機房,將成為未來5g時代,進行行動邊緣運算(mec)網路架構的一個很大的優勢,雲端跟運算的小腦就在用戶身邊,發揮5g低延遲的技術特性,將成為發展自駕車等應用的重大關鍵。
對消費者來說,5g速度更快,但人的感官敏感度對於100m跟1g的速度差異不大,在vr、ar360、電競遊戲等應用才會有比較大的需求。
現在韓國4g吃到飽仍超過新台幣2,000元,5g吃到飽大約是3,000多元,5g時代更不容易以傳輸量作為分級計費,因為一個月傳輸量10g,可能10秒就用完了,5g資費定價是非常傷腦筋的問題,如果跟4g一樣,對業者負擔非常大,
有人說電信龍頭對於資費價格有「定海神針」的效果,不過現在台灣五家業者競爭,只要一家往下降價,就很難不降。
問:中華電信擁有410公頃土地,請問資產活化策略?
答:中華電信的資產政策是「不賣土地」,因為「賣一塊少一塊」。
中華電信擁有多土地跟800多個機房機房,未來因技術演進、業務變化,機房所需空間越來越小,閒置跟沒有積極使用的空間更多,會搭配政府的市地重劃都更策略等,陸續進行活化。
目前配合政府在新店進行都更重建的商辦大樓,預計2020年完工,可分得4,000多坪樓地板面積,未來將出租。此外,桃園土地也配合桃園市政府市地重劃進行產業專用地規劃。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
友站連結:
本網站內容僅供參考,未經同意請勿轉載,
未上市投資人若以此為買賣依據,須自負盈虧。 版權所有 © 2014 Hongzhun All Rights Reserved.