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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣美光記憶體股份有限公司發佈日期:2019/9/5
標題:美光兩岸押寶 市場神經緊繃
內容:美光與台灣關係友好,先前是華亞科與南亞科最重要的技術合作夥伴,之後又收購華亞科,日前又宣布在台大舉投資660億元,此次傳出美光要與紫光合作,牽動市場神經。
面對美光可能「兩岸押寶」,業界認為,美國政府態度與大陸對專利權保護程度,將是「雙光」合作是否成局的關鍵,短期內台灣應該還是美光dram業務合作首選,「雙光」合作初期則可能以nand晶片先切入。
事實上,美光與紫光先前已有往來。時間倒推至四年前,紫光集團董事長趙偉國拜會美光前任執行長後,提出想以高達230億美元價格收購美光,但之後遭美國以國安為由阻擋。因此,美光若要與紫光合作,美國政治力勢必仍會介入。
據了解,紫光集團建構「從芯到雲」,在核心的記憶體晶片部分,一開始就設定爭取與美光談合作,才會引發後來紫光霸氣想直接買下美光的企圖,後來收購案無法成真,紫光仍想繞道收購威騰(wd),先拿到 nand flash技術和產品開發,但仍吃了閉門羹,同樣遭美國政府反對,迫使紫光只能自主研發,並從飛索留下的技術底子,全力開發nand晶片。
紫光經過多年且不惜血本的研發,日前宣布64層快閃記憶體可望於年底量產,讓全球刮目相看。雖然紫光的產品對現有記憶體廠尚不具威脅,但就在紫光向全球宣告技術終於可自主化不到一周的時間,美光高層親門拜會,某種程度也代表紫光未來也將扮演重要供應商角色,這對目前相當營收占比在中國大陸的美光,可說是一大警訊。
業界分析,紫光此時應該比四年前更有籌碼和美光談合作,只是美光多年來一直擔心技術遭竊,一般認為,如果「雙光合作」,應會在3d nand flash,美光還是會堅守dram技術防線,且建廠重心會放在台灣。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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