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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2020/1/17
標題:電信三雄打速度戰 拚Q3開台
內容:5g首波頻譜第一階段「數量」競標終於結束,第二階段的「位置」協商與競標直到2月21日才定案,也讓5g執照發放進度可能比預期晚一個多月,中華電信強調仍將按照計畫在7月開台,台灣大及遠傳也會在第3季開台。
用戶最關心5g資費,三雄都表示將「符合消費者需求」,中華電信搶先開台,5g資費將成為業界指標。
中華電信董事長謝繼茂先前就強調,中華電信要成為全台灣第一個推出5g服務的電信業者。競標作業比預期久,但總經理郭水義表示,將如期推出企業及消費端的商業化服務。中華電信在3.5ghz取得最大的90m頻寬,預期最高傳輸速度可望達到1gbps。
5g費率及應用服務費用可能隨5g頻譜標金衝高,行政院及國家通訊傳播委員會(ncc)也緊盯5g資費, ncc不只一次表示,關注各項費用制定的合理性。ncc官員透露,不希望5g定價高於4g開台初期水準。業界認為,中華電信的5g資費將成為初期5g資費的指標。
ncc代理主委陳耀祥強調,會要求業者提出「質好、價格用得起」的服務資費。他強調,當初4g釋照費用也很高,但業者競爭,讓台灣4g資費低、用戶使用量高;此外,ncc也會利用政策工具補貼建設、資費等各方面,但因行政院尚未定案,ncc也不能公開。
郭水義表示,5g不同於以往4g,未來5g應用場域與服務非常多元化,資費也會多元走向,5g資費及各項應用服務將以滿足客戶的需求、為客戶創造價值為依歸。
台灣大總經理林之晨表示,計畫第3季開台,釋照比預期久也將影響開台時間,準備好了,就擇良機開台。林之晨表示,資會會更有彈性,將視市場需求及網路涵蓋狀況,打出有價值的5g服務。
遠傳也取得足夠的80m頻寬,遠傳總經理井琪表示,5g開台時間不用搶第一,將視網路建設涵蓋狀況,推出與4g有差異的服務,不會比率先開台的業者晚太多,將如期在第3季推出5g服務。
台灣之星未表態確切開台時間。而亞太電信雖未取得3.5ghz頻譜,但可望透過租網方式提供5g服務,預計第3季開台。<摘錄經濟>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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