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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2020/1/17
標題:五大總座發聲 5G策略合作拉開序幕
內容:5g頻譜數量競標以天價落幕,五大電信公司在挺過最煎熬的階段後,接下來的第二階段頻位競價,都釋出開放合作、樂觀其成的態度,為後續協商5g策略合作拉開序幕。
中華電信總經理郭水義16日表示,雖然競標時間比預估來得長,但中華電仍將按照原訂計畫第三季商轉,28ghz未來將應用在工廠智慧化、5g資費會相對多元以滿足客戶需求。
台灣大總經理林之晨認為,整個競標期比預期晚了一個多月,加上設備進口需要行政程序,確實會影響5g開台時程,但台灣大仍以第三季開台為目標,而且會提供真正的5g服務。
5g頻譜數量競標之所以可以在16日決標,關鍵在亞太電信於16日的第一回合「棄守」3.5ghz頻段。對此,亞太電信總經理黃南仁表示,在15日3.5ghz頻段每塊頻譜飆破50億元後,在與董事長呂芳銘商議後,考量與其五家持續角力墊高標金,不如主動放棄爭取3.5ghz頻譜,後續希望還能為亞太電信與其它四家業者創造更多「合作空間」。
中華電信技術長林國豐表示,在共頻共網共建議題上,中華電採取開放態度,但會依據ncc提出的機制、以及其它業者提出的合作條件作為判斷依據。
林之晨則強調,台灣大始終抱持「台灣不需要5條高鐵,4條也可以,2條更好」的態度,至於合作方式得看雙方提出的條件。台灣大目前是亞太電信的股東之一,台灣大是否參與亞太電後續50億元私募增資股?林之晨強調,公司會做評估但仍需董事會同意。
遠傳總經理井琪建議政府參考美國成立「5g基金」的做法,從這次5g頻譜競標直接提撥1/2標金協助電信業者進行5g建設與創新應用服務、加速5g網路快速佈建,實質降低業者成本,才可讓消費者以較合理價格取得服務,毋須透過政府行政干預市場價格,並可讓上下游產業能加速發展。
台灣之星總經理賴弦五則呼籲,政府能將部分標金用來協助5g網路的佈建,讓產業得以加速發展、消費者提早享有5g服務。郭水義表示若能帶動5g產業鏈發展,中華電樂觀其成。林之晨則有不同看法,他認為,從過去3g、4g經驗來看,呼籲政府補助不得見效,業者要有心理準備,自立自強把網路及服務做好最重要。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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