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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2020/2/20
標題:五大電信董座出馬 定奪5G頻位
內容:台灣電信產業發展協會20日將召開理監事會議,這是5g完成頻譜數量競標之後,五家電信公司董事長首度齊聚一堂,據了解,會後五董座可能針對5g頻譜位置首度協商,市場解讀,能否達成共識,將攸關21日是否需要再啟動新一輪的5g頻譜位置競標,以及5g標金會不會再度墊高。
據了解,中華電信董事長謝繼茂、台灣大董事長蔡明忠、遠傳董事長徐旭東、亞太電信董事長呂芳銘將親自出席,台灣之星由總經理賴弦五代表出席。
5g第二階段頻譜位置競標,將在21日登場,ncc表示,五家電信商必須在21日上午提送頻位需求意願書,只要有任何兩家業者的頻位重疊,就必須在下午啟動一次性競標決勝負。
5g頻譜第一階段的數量競標,總標金已飆高至1380.81億元,外資法人分析,如果再啟動第二階段的頻位競標,5g總標金再度衝高至上看1,500億元甚至逾1,500億元的可能性不低。
據了解,除了亞太電信沒有拿到3.5ghz頻段的頻譜,其它四家業者對於3.5ghz共270mhz頻寬的頻位需求「偏好」,雖然從原本24套版本縮小至6~7個版本,但熱門的3.4~3.5ghz「魚肚」頻位仍然喬不攏。至於28ghz頻段的頻位爭議相對小,預期不會再啟動二階競標。
除了未表態的台灣之星,中華電信及台灣大全力角逐「魚肚」,遠傳電信則以爭取3.3~3.4ghz的「魚頭」頻位為目標。
市場人士認為,中華電信為搶7月5g開台,對於「魚肚」頻譜志在必得,但同業無條件「退讓」的機率並不高,頻位協商20日拉高到董事長層級親自出馬,能否出現轉折?以及需不需要在21日再度啟動競標機制?都可望明朗。<摘錄工商>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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