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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:臺灣證券交易所股份有限公司發佈日期:2021/8/11
標題:學者籲當沖減稅延五年
內容:台大會計系教授林世銘在證交所《證券服務》雙月刊中,以「當沖降稅的正面效益」為文指出,健全的資本市場必須投資者與投機者兼而有之,一個流動量不足的市場,很難吸引到國際級投資人。
建議國人支持當沖減半課稅繼續延長五年,當沖降稅若不能正視其正面效益而貿然停止,到時若對市場活絡及國家稅收造成影響,實是得不償失。
林世銘說,建全的資本市場必須投資者與投機者兼而有之,這是金融教科書的基本概念。投機者是市場流動量的提供人,如果每個人都是長期投資者,不隨意買賣股票,市場交易清淡,當有股票要獲利了結時,請問要賣給誰?合理的價格又是多少?
因此,國際級的機構法人對於所投資的資本市場極為重視流動量,在進行投資前一定會評估投資標的之成交活絡程度,一個流動量不足的市場,很難吸引到國際級投資人。
他引述世界交易所聯合會(wfe)2013年實證研究表示,高頻交易對美國市場帶來流動量、縮小買賣價差、促進價格發現機制、降低市場波動性等益處。英國與韓國分別對提供流動量的造市者、中介者提供證券交易稅免稅的優惠,他們提升股市動能之目的,與台灣的當沖降稅並無二致。
若僅單純地以鼓勵短線投機或賭博論斷,而取消當沖降稅,則當股市交易清淡宛如一灘死水時,台灣也會同時失去吸引國際資金及長線投資人的機會。喪失籌資功能的資本市場,對勞工就業、企業發展、國家稅收只有壞處沒有好處。
林世銘表示,我國2017年4月28日當沖降稅後,不但增進市場流動量,亦帶動國家稅收不減反增,從實施前2016年的每日證交稅收入2.78億元,增加到實施後截至2020年底的每日4.43億元。證券商用最便利的代徵方式,由資本市場幫政府課徵充裕的稅收,有助於政府推動改善缺水、缺電的基礎建設,或推行社會福利政策,進行所得重分配。
2012年推動之證所稅原本立意良善,但反造成投資人出走,沒有交易發生,連帶影響原有的證交稅也減少,造成證券商裁員關門的慘況,對國計民生實無助益。
當沖降稅若不能正視其正面效益而貿然停止,到時若對市場活絡及國家稅收造成影響,實是得不償失。
在市場風險與經濟安全方面,林世銘強調,曾有市場先進憂心降稅已造成當沖比率過高,甚至高達市場成交值的六成,這是誤將當沖買進金額加計當沖賣出金額後,再除以市場成交值的結果;市場成交值係市場買進、賣出二者成交僅計算一次的成交金額,並非市場買進、賣出金額之加總,所以上述的六成事實上就是三成。
依證交所和櫃買中心公布之數據顯示,台灣因為防疫有成、科技實力領先全球,股市成交量屢創新高,但今年整體市場之當沖比率並未超過35%。另據國際媒體於2020年9月報導,韓國投資人當沖比率衝高至87.5%,與其相較目前台股的當沖比率尚屬合理範疇,關心市場發展者無需過度憂慮。
他進一步表示,此外,自當沖降稅實施以來,整體當沖違約比率及市場違約比率並未增加,顯示投資人雖然增加當沖金額,但並未因此而減低其交易風險意識。
依證券投資人及期貨交易人保護中心的資料顯示,自當沖降稅實施以來,未曾接獲投資人以電話、書面、申訴及調處方式,反映反對立場或提出負面意見。從這些證據看來,我國實施當沖降稅尚無產生損害投資人權益、危害經濟安全之疑慮。
林世銘最後再次強調,建議國人支持當沖減半課稅繼續延長五年,不但財政部可以保留視未來經濟情況滾動檢討租稅優惠的機制,也可以合乎外資和國內投資人對我國課稅政策具有穩定性的預期。
反之,若輕率取消當沖降稅,很有可能被認定為要打壓股市,造成股市動盪而把資金驅趕到國外,對稅收、對國內外投資人、對上市櫃公司、對證券業從業人員都有非常不利的影響。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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