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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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發佈公司:台灣中油股份有限公司發佈日期:2021/12/6
標題:觀塘港興建時程短 拚2025年供氣
內容:環團質疑,中油三接可從現有台中港或台北港增加管線供氣,不用 在有藻礁的觀塘興建接收站。中油代理董事長兼總經理李順欽表示, 中油於2014年三接選址時已評估台中港外、觀塘港、台北港三方案之 可行性,從站址取得、環評作業、站址工程難易度、營運穩定性與台 電大潭電廠供氣時程等面向進行評估,僅觀塘港方案可滿足大潭電廠 新增機組用氣期程。
李順欽強調,相對於台中港、台北港為國際商港,港務運作繁忙、 航道安全管理較複雜,觀塘港是單純的lng專用港,只有液化天然氣 船進出、航道安全管理簡單。三接的重要性除供氣時程最具效率外, 是完工後可擁有觀塘三接、台中港二接、高雄永安一接,等於北中南 都有一座接收站,達到「分區供氣、彈性備援」目的。
據能源局預估,台灣2025年天然氣需求2,354萬噸,必須投資興建 第三接收站,滿足天然氣接收站不足的問題。
為此,2017年,中油購買東鼎的觀塘工業區土地,選擇此地是因緊 鄰大潭電廠,已通過環評、僅須做環境影響差異化分析,相關研究齊 備讓興建時程可大幅縮短,最重要目標是趕上2025年供氣。
李順欽指出,接收站最重要是維持穩定供氣,過去中油曾就台中港 外碼頭、台北港及觀塘工業區專用港三選項進行投資評估;但現在台 中港及高雄永安使用量仍不斷增加,沒有其他空間。
台中港現有管線已飽和,如要新建管線到大潭,走陸管要40公里、 海管要60公里,土地、環評都是問題。預估建站環評、填海造陸、增 建儲槽、汽化設備、管線等工期至少10年,難度相當高。況且,台中 外港環評尚在審議中,何時通過尚未得知。
此外,台北港已變成商用港,營運天數不可能跟專用港一樣多;台 北港的航運安全、碼頭也已不是適合做為接收站場址;且要埋設海管 至大潭電廠,上岸過程必然會穿越劃設3,140公頃的禁區與藻礁區。 現在要移到台北港,整體時程至少將延宕11年。
氣象實測資料為証,在冬季東北季風時,同一時間,台中港風速通 常會比觀塘港大,這是科學驗證的結論。模擬推算觀塘港逐時風速與 浪高,評估年平均可操作天數高達341.9天,具有足夠優勢和效益。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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