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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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發佈公司:台灣之星電信股份有限公司發佈日期:2021/12/27
標題:五大電信 促延第二波5G釋照
內容:第二波5g頻譜釋照原本規畫2023年之前釋出,五家電信公司表示, 頻譜若不夠用,當然希望政府儘快第二波釋照,但目前並沒有這樣的 需求。況且,第一波5g頻譜標金太高,近兩年業者配合政府政策、5 g建設加速又加量,五家電信業者近期已透過公協會向相關部會建議 ,希望延後第二波頻譜釋照時程。
中華電信董事長謝繼茂表示,從電信業界的立場來看,投資就是要 回收,投資太快、回收太慢,大家都很辛苦,應該讓第一波頻譜運作 一段時間後再開放,會是比較好的時程。
台灣大哥大總經理林之晨表示,目前沒有看到5g頻譜不夠用的情況 ,未來二~三年也還蠻夠用,並建議第二波5g頻譜釋出,政府應該優 先考慮n78頻段(3.3~3.8ghz)、n77頻段(3.3~4.2ghz),目前4 .5~5.0ghz全世界都非主流頻段,設備及終端設備等生態系並不成熟 ,建議政府等到生態系成熟再開放。
遠傳總經理井琪之前多次提到,遠傳目前擁有的頻譜資源非常充足 ,政府釋出頻譜過於頻繁不利電信公司長遠發展。
台灣之星總經理賴弦五認為,以該公司目前267萬、今年挑戰300萬 行動用戶來看,台灣之星5g拿到40mhz頻譜,每用戶可以分享到的頻 寬數,已經相當夠用。
亞太電信董事長暨總經理陳鵬表示,站在亞太電信的立場,希望頻 譜釋出時程不要太快,3.5ghz大家加速加量建設,但5g用戶滲透率並 不如業者預期,而且28ghz毫米波頻段也還沒有真正使用到。
陳鵬並建議政府調整頻譜發放方式,他舉日本5g頻譜採分配制為例 ,認為台灣採用競標、讓電信業者付出高昂的標金,羊毛出在羊身上 ,若電信業者不用付出高額標金,就可以省下標金、在資費上回饋消 費者,頻譜貴、自然拉高電信資費。陳鵬強調,五家電信公司都希望 延後第二波5g頻譜釋照時程,並認為,等到5g用戶滲透率超過50~6 0%再釋出5g頻譜比較適合,屆時,亞太電信的策略是,再跟競業合 作,以最經濟的方式就是與遠傳電信合作,由遠傳出面標頻譜,亞太 電繼續分攤九分之二頻譜標金及網路建設成本。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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