鴻準手機網是專為行動智慧手機設計的未上市資訊網,歡迎使用批評指教。
鴻準專業未上市股票新聞佈告欄提供目前未上市股票(興櫃股票)即時公司公告、相關個股新聞及產業新聞。
發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
<摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:發佈日期:2022/3/28
標題:ESG革命 企業沒跟上就淘汰
內容:聯合報系願景工程去年8月公共化,自報系獨立而出,成立基金會。為持續推動社會進步,聯合報系即起推出「陽光行動」專題,環繞永續、關懷、監督,將陸續製作相關深度報導。
「我們跟供應商說,今後要做esg,以後不會只管品質、交期,還會看大家有沒有節能減碳,違反勞動法規或人權…」長榮航空企業安全管理室經理劉嘉文回想,過去幾年拉著130家供應商一起做esg,從零到有的過程,說來痛苦,卻也是一分耕耘、一分收獲。
上個月,長榮航空收到標普全球(s&p global)賀電:長榮航獲得「2022永續年鑑」(the sustainability yearbook)銀獎,首次參賽就得獎,讓長榮人欣喜不已。今年長榮航還要繼續協助供應商做碳盤查,盼能擠入esg榮譽殿堂:道瓊永續指數(djsi)。
劉嘉文表示,長榮航兩年多前跟供應商說要做esg,很多國內廠商抱怨,「不就是品質穩定、準時交貨就好,為什麼要這麼麻煩?」但是,國外廠商一聽秒懂,因為他們在國際上已經被要求esg好多年了。
劉嘉文所言不假,在esg盛行的年代,許多企業漸漸察覺到,esg做不好,會影響訂單,「不止我們問人家(供應商);貨運的客人也會來問,你們有沒有esg?」換言之,esg已逐漸成為一條嚴苛的產業淘汰線。
esg,在2004年首現於聯合國的一份報告,這把尺,量的是企業的環境(e)、社會責任(s)與治理(g)。相比過去談了很多年的「企業社會責任」(csr),企業還可籠統談自己做善事的理念、故事;來到esg時代,這把尺更看重的是「行動」。
台灣最引以為傲的電子產業,也正經歷一場快速的esg革命。蘋果在2019年首度推出全綠電生產的iphone 11,蘋果供應鏈裡的台廠,包括護國神山台積電、鴻海、可成、和碩、廣達等,全加入響應綠電生產。2020年7月,蘋果宣告,2030年蘋果供應鏈將全員達到淨零碳排,比國際主流國家承諾的2050年,還提早20年。
蘋果一聲令下,台積電去年4月跟進宣布,台積電的設備供應商,必須在2030年節能20%。不難看出,在全球供應鏈彼此影響下,這場esg革命來得又急又快,不想掉訂單的人,只能加入。
就連不常搶國際單的國營事業,也感受到巨大的esg壓力。蔡總統在去年世界地球日宣布,台灣將在2050年實現淨零碳排,做為全國最大排碳大戶的台電,除了積極配合政策,調整用電結構:增(天然)氣、減煤與展綠(能)外,今年也把發展「脫碳」技術,列為推動esg的重中之重。
台電副總經理徐造華說,台電正爭取政府支持,盼找地方設立碳捕捉試驗沙盒;今年還會與德國西門子、日本三菱合作,共同發展替代燃料,減少碳排放。
台電代理董座、經濟部次長曾文生提到,相較過去,國營事業多談營收獲利,這些年更重視esg關注的各種非財務指標。像是去年,經濟部旗下的油糖水電等國營事業,就首度實現董事會裡的「女董事」占三分之一,滿足esg其中一個治理指標(g)。
國內大企業拚esg,頂著頭盔往前衝。中小企業怎麼辦?尤其當歐盟準備在明年對進口產品收取碳邊境稅,台灣也將立法收取碳費,警報接連響起,驚醒在全球淨零碳排趨勢中,多半以「局外人」自居的中小企業。
中小企業磐石獎聯誼會總會長陳萬來斷言,「(減碳)壓力會比我們想像的時間還提前來到」。對製造業中小企來說,esg當中的重要課題就是減碳。
陳萬來說,歐盟實施碳邊境稅後,勢必會讓當地客戶重新依供應商的碳排條件,選擇新供應商,「現在看起來風平浪靜,但壓力就像海嘯,等到發生時,根本來不及跑!」他的語氣淡定,但描繪的前景讓人感到危機四伏。
台灣有近155萬家中小企,多屬全球供應鏈的一環。他們在疫情下感受到碳焦慮,但資本、人力、情報有限,很難像大企業一樣,風風火火開展esg。
最近的一份調查,尤其讓人擔心。全國工業總會旗下有153個產業公會和協會,去年11月初完成的調查顯示,還有四成的受訪者不知道政府有2050年淨零排放的目標,另外還有不少業者批評,政府淨零排放工作進程緩慢。台灣的esg之路,看起來並非坦途。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
資訊來源:公開資訊觀測站
發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
友站連結:
本網站內容僅供參考,未經同意請勿轉載,
未上市投資人若以此為買賣依據,須自負盈虧。 版權所有 © 2014 Hongzhun All Rights Reserved.