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發佈公司:震南鐵線股份有限公司發佈日期:2023/3/31公告類別:其他
標題:震南鐵線:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比
內容:公告本公司自結合併財務報表112年02月底之負債比率、流動比率 及速動比率,以供投資人參考。
1.事實發生日:112/03/31
2.發生緣由:依櫃買中心之證櫃審字第1080011412號函辦理
112年02月底負債比率、流動比率、速動比率
3.財務資訊年度月份:112/02
4.自結流動比率:124.05%
5.自結速動比率:61.54%
6.自結負債比率:58.69%
7.因應措施:依主管機關規定公告。
8.其他應敘明事項:無。
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資訊來源:公開資訊觀測站
發佈公司:南亞光電股份有限公司發佈日期:2022/3/28
標題:布局電池材料、電動卡車、儲能 放眼未來能源趨勢 台塑集團 擴
內容:布局電池材料、電動卡車、儲能 放眼未來能源趨勢 台塑集團 擴大進軍綠能產業
台塑集團長期深耕電動車電池材料、電動卡車、儲能等應用領域, 也開展綠能建置。台塑企業管理中心常委王文潮透露,除持續關注鋰 電池正極材料、電解液與負極材料等技術發展,並選擇在適當時機切 入電池產業。近期規畫將部分的中型貨卡商用車優先開發成電動卡車 ,如支援地方政府垃圾車環保升級,並自主研發電動車控制器(vcu ),將馬達與電池模組國產化。
此外,台塑化主導旗下麥電與豐田通商的風力發電投資合資案,已 於2021年第四季送出環評申請,預估2023年第二季取得環評;2024年 第四季完工併網,屆時會由麥寮汽電與台灣豐田共同出資新成立合資 公司負責營運。目前預計新架設六支4.2mw的機組,亦評估麥寮廠區 周圍是否仍有可架設風機的位置。
電池是電動車的關鍵零組件,台塑集團結合企業內鋰鐵正極材料、 電解液、銅箔,與國產材料,如負極材料、隔離膜等,廣泛應用於車 、船用啟動電池;另發展工業用大型儲能及電信基地台備用電源等各 領域應用。為強化電池耕耘版圖,將選擇在適當時機切入電池產業。
王文潮指出,我國能源政策目標2025年再生能源裝置容量達27gw, 傳統電力系統將面臨大量再生能源併入電網造成的不穩定性,儲能系 統具快速充放電特性,可作為再生能源高占比之系統穩定解決方案。
看好「儲能調頻輔助服務(afc)」未來發展,台塑汽車貨運自主 研發高充放電倍率之電池模組及電池管理系統,已推動包括桃園沙崙 物流園區、明志科技大學及華亞觀音廠三地,分別1.5mwh、2.1mwh及 3mwh儲能櫃建置計畫。
除風力發電外,南亞光電於2016年跨入太陽能領域,在桃園長庚、 麻豆台亞石油、明志科大、長庚科大等地,合計十案場完工併網;其 中,麻豆台亞有一座追日型太陽能系統為最大亮點。該站獲得鑽石級 綠建築評比,為台塑企業內指標性綠能加油站。
台塑企業還規劃持續盤點台灣廠區可建置太陽能發電設施場址共2 77處,規劃採「公司+廠區」原則,分二階段進行施工。
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發佈日期:2020/3/12產業別:綜合
標題:興櫃:BMW新車交貨旺,汎德永業(2247)2月淡季不淡,估首季營運增
內容:【財訊快報/記者戴海茜報導】汎德永業(2247)指出,過往農曆年後為車市淡季,今年受惠bmw熱銷大改款豪華休旅車x6於2月到港開始交車,且旗下bmw與porsche(保時捷)產品線漸臻完整齊全,帶動2月淡季不淡,預期3月起正2020年式新車陸續到港,新車銷售動能無虞。
汎德永業自結2月合併營收為21億元,較去年同期成長53.33%,累計前2月合併營收48億元,則與去年同期相當。
汎德永業指出,bmw休旅車x1、x3、x5持續熱銷中,買氣並未明顯受到新冠肺炎疫情影響,加上2月份bmw x6全新大改款已抵台並開始交車,帶動bmw整體新車銷售數字成長,而推出甫半年的porsche主力車款cayenne coupe新車,在市場好評不斷下,買氣亦居高不下。
汎德永業進一步表示,bmw與porsche正2020年式新車預計3月到港,預期將帶動新一波交車熱潮,在2月淡季不淡下,3月份的新車銷售量可望持續增加,挹注公司業績表現,第一季營運可期。
維修保養業務部份,由於2月工作天數已恢復正常,保持穩健成長趨勢,在占整體營收比重已達12%下,持續穩定的挹注公司營收獲利。
汎德永業表示,今年上半年會再擴大銷售與維修保養動能,其中全台最大bmw高雄新生5s全功能展示暨服務中心已於日前開始試營運,第5個s為sustainability永續經營,整體建築設計以環保理念打造。軟硬體規範設計為地下一樓,地上三樓建築體,總樓地板面積達4600多坪,提供新車展示、精品區、售後維修等全方位服務。
至於porsche內湖潭美全功能展示服務廠則預計於3月底開始試營運,其占地面積超過1.4公頃,開幕後將成為亞太地區最大的保時捷全功能展示中心。
資訊來源:財訊快報 戴海茜
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